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我们看到，广汽传祺的根基是传祺GS4，高质量发展的支点是传祺GS8，而企业裂变动力是传祺GA4，形成轿车与SUV高质量齐头并进的是传祺GA6，这四款产品也是市场期待所在。

需要注意的是，如何与整车事业部合力也是广汽集团需要思考的问题。这是国有企业并不常见的一次尝试，但如何分配各自职权、理顺关系让深处其中的人齐心协力谋发展成为待解之题。

如曾庆洪坦言，广汽很多新成立的部门还处于筹备阶段，许多管理形式也是集团成立以来从未尝试过，这就需要相应的管理负责人敢于担当、主动作为，坚持守土有责，大胆尝试探索，以高度的行动自觉推进改革。

“要坚持问题导向，不搞形式主义、花架子，坚持创新精神，发挥积极性、主动性和创造性，扎实推动改革举措落地生根。”他要求道。

外界已经躁动不安，博越Pro与长安CS75 PLUS均以智能化再出击SUV市场，荣威RX5 MAX以拉动飞机的举动高调亮剑——广汽传祺的对手们正以新方式谋求突破。

而也许，想要再现岭南车企的凌厉，广汽传祺首先要找回最初的自己，坚定离市场更近的初衷，结合勤劳、务实与拼搏的工作作风再出发。

前方，准备就绪的新传祺GS4就要来了。