K1600B的操控把部分无时不刻的在给驾驶员营造出一种舒适感，符合人体工程学的设计车把让长途旅行不会有过的的疲劳感，对车辆的掌控也能更进一步；此外，科技感十足的操控台让K1600B没有失去德系车应有的豪华与精致。
仪表部分同样看点十足，在液晶仪表大行其道的当下，K1600B依然保留了双机械仪表与液晶屏的组合方式，左侧机械仪表负责时速显示，右侧则负责转速显示，中央的长条液晶屏则负责显示行车信息和调用车辆菜单。
K1600B可调用7项菜单，其中包含了常用的电子减震（Dynamic ESA）调节和手把加热功能调节，当然其中许多杂项功能也也可通过菜单中的其他选项来调节，配合易操作的手把操控按键使用，即使在骑行时也可轻松完成调节动作，其实有一点比较令人遗憾，金翼、大道滑翔已经配备CarPlay功能，目前象征旗舰的1600系列还没有此项配置。
左侧操控把上集成了K1600B的大部分操作按键，其中包含了手把控制转轮、MENU按键、定速巡航按键，右侧手把则集成了MODE模式选择按键与边箱锁按键。
K1600B标配了雾灯和倒挡，独立设置的按键方便操作，倒挡的具体使用方法详见试驾部分。
无钥匙启动基本是BMW顶级车型的标配，K1600B也不例外，只是折叠钥匙拿在手中的感觉较轻，缺少一些这个价位车型应有的质感。
音响系统和音源调节都集中在驾驶员左侧，方便在骑行时操作，而高功率音响系统可以保证在骑行时依然可以清晰的收听。
后视镜镜片设计同样具有看点，K1600B采用了曲面广角镜片设计，在保证后视镜外形的情况下最大限度的提升驾驶员后方视野。 (责任编辑：admin) |