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新能源二手车主要销售车型集中于A级及以下车型趋势不变。2019年6月全国新能源二手车交易车型分析中，A00级车型占比61%;其次是A级车型，占比23%。各车型占 比情况小微车型依然占绝对主力，其中A级及以下车型占比进一步提升。SUV占比有所下降，占比5%，货车占比收缩，MPV车型占比有所上升。

据悉，随着新产品不断推出，插电混动和纯电动的旧车都难以保值。这一特征与电子产品相似，且将延续。特斯拉三年的保值率是60.9%，前十名里面的最后一位是江淮，3年保值率是18.7%

罗磊表示，与传统二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短，4年以内的新能源车保有量是市场主流。6月份，新能源二手车交易车辆的使用年限在2年以下的占比75%，环比下降8.62%，2-4年占比上升至20%，新能源二手车使用年限在4年以上的交易量占比上升，4-6年占比为5%。

流通协会秘书长肖政三指出，汽车市场从一到七月份来看情况不容乐观，下滑的幅度超出了年初的预期，甚至比2018年的下滑还来的更加严重。尽管在7月份一些数据有所上升，但并非是市场本身的需求增加，而是因为一些特殊情况，所以，今年的汽车市场还是非常严峻的。