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8月9日，奥迪中国官方发布了品牌在今年7月的销量快报。数据显示，7月奥迪全球销量为155,350辆，较去年同期下滑6.1%。自年初以来，奥迪全球范围内累计交付新车1,061,550辆，同比下降4.8%。  而作为奥迪全球最大单一市场的中国，凭借同比增长6.0%至56,365辆的成绩创下了全新的7月销量记录。

从核心市场的具体数据来看，欧洲市场整体依旧延续了此前下滑趋势。整个欧洲市场的7月销量为68,750辆，同比下降13.3％。今年年初以来，奥迪在欧洲市场的累计销量约为488,250辆，同比下降5.9％，而意大利市场与荷兰市场的销量则分别同比增长6.9％与2.4％。

今年年初以来，中国市场共交付了368,867辆奥迪车型，同比小幅增长2.5%。奥迪7月份在中国的销量为56,365辆，较去年同期销量相比增长6.0%，并实现了连续2个月创销量纪录。此外，随着全新Q3在欧洲市场持续发力，特别是在法国与德国的表现则再次助力品牌重回欧洲市场销量轨道。

具体车型来看，奥迪A4、奥迪A5和奥迪Q7等车型在中国市场的需求量具有不错的增长速度。其中，品牌旗舰车型奥迪A8L在华销量劲增21.2％，为销量的增长做出贡献；在今年上半年，奥迪A4L在中国汽车市场的竞争中脱颖而出，并凭借同比增长3.7％的成绩成为在华市场销量最佳的高端轿车。

在欧洲市场，奥迪表示由于全球轻型车测试规程的实施，特别是在欧洲市场的库存车型，出清大幅推高了去年同期销量。截止至7月，奥迪在欧洲累计销量488,250辆，同比下降5.9%。其中在德国本土市场，虽同比下滑17.0%至26,962辆，但仍创下了继2018年后的奥迪史上第二高的7月销量。另外，尽管去年同期表现强劲，奥迪Q3和奥迪TT的需求仍然增长迅猛，分别增长36.4％和93.4％。今年前七个月，奥迪在德国本土市场累计销量约为179,393辆，同比下降5.4%。

随着新的全球轻型车测试规程（WLTP）的实施，奥迪在欧洲地区的销量受到了影响。去年9月1日，欧盟开始强制要求汽车制造商进行WLTP测试，并取代原有的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试，任何未经过WLTP认证的汽车都不能合法地在欧洲销售。所以，从去年9月份开始，奥迪在欧洲市场的销量就出现了大幅下滑，但正在逐步好转，并在3月份迎来增长。

“全球轻型车测试规程的实施带来巨大挑战，导致去年同期销量出现异常波动，”奥迪汽车股份公司市场和销售董事Hildegard Wortmann表示，“凭借为全球轻型车测试规程第二阶段所作的提前准备，以及正在进行的奥迪车型计划，奥迪目前已回归到正常水平，成功地稳住了销售局势。我们预计下半年的销量将有积极表现。”

在美国市场，奥迪7月销量为19,370辆，同比增长0.8%。受到的不利因素包括车型更新换代（如奥迪Q3），以及高端市场整体低迷等因素的影响。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8等全尺寸车型需求依然强劲。自今年年初以来，美国市场的累计销量为120,810辆，同比下降5.0％。在过去的几个月中，畅销车型奥迪Q3的更新换代也对销量产生了极大的助推作用。

北美地区7月销量约为22,850辆，同比下滑1.3%。自今年年初以来，北美地区累计销量约为146,200辆，同比下滑7.5％。