投资新能源汽车三个月后 雅居乐要建汽车小镇(2)
时间:2019-08-09 11:42 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
2018年力世纪收入为7.17亿港元,其中电动车销售及提供工程服务收入约760万港元,占整体收入1.06%。截至今年3月31日止6个月,力世纪收入约2.81亿港元,电动车销售收入305.6万港元,占比仅1.09%。 对于雅居乐而言,如果真要入局造车行列,力世纪可能不是一个成熟的标的。如若从雅居乐投资的额度来看,2亿港元与不超过6%的股权,相较于雅居乐去年达1026.7亿元的销售额,可谓九牛一毛。“我们压根不打算进入新能源汽车行业,当时的合作就是一项财务投资,虽然也不排除后续双方在各自业务开展过程中会出现协同机会。”上述雅居乐相关负责人指出,新能源汽车行业之于房企是一个朝阳产业,这是雅居乐愿意进行财务投资的前提之一。 据经济观察报了解,雅居乐对力世纪投资更多是基于双方老板的私交。彼时力世纪希望拓展内地业务,而雅居乐已经在内地深耕多年,拥有丰富的资源与经验,力世纪因此邀请雅居乐入股。 力世纪发布的公告中也提到,预期雅居乐将利用其专业知识及资源,支持力世纪的项目以及在中国成功实施项目。 这家由珠宝商转身而来的汽车企业,曾历经两次更名,董事局主席也两度易主,从明丰珠宝集团有限公司的王志明更换成奥立仕控股有限公司的张金兵,再到如今力世纪的何敬丰。 何敬丰是澳门前特首何厚铧家族的一员。2017年,何厚铧之子何敬民大举收购原大股东张金兵所持股份,何厚铧家族的持股比例由此猛增至29.55%,成为第一大股东;同年,“超人”李嘉诚的持股比例上升到7.27%成为第二大股东。 产业绑定 即使在5月份公开提到“不排除与力世纪后续会有业务上合作”,但地产开发与新能源汽车这两项看似毫无联系的业务要如何协同,雅居乐此前并没有具体计划。 这一次在河南新乡市平原新区达成的新能源汽车基地项目合作,相当于雅居乐对力世纪财务投资延伸出来的一个协同机会。 “但这个机会是这段时间恰好随机出现的,并非财务投资之初双方就已经考量好,也不代表接下来雅居乐与力世纪的协同一定按照这个方式来进行。”上述雅居乐相关负责人告诉经济观察报。 既然雅居乐对力世纪投资无关造车,该负责人也坦言,在进行财务投资之前,确实没有对商业模式进行过详细测算。但对于具备逐利性的商业公司来说,寻求协同背后的机遇,还是希望可以获取一定利益。 来自官方的表述也佐证了这一点——“雅居乐近年来不断加大对大中原区域的战略布局和投资。本次新能源汽车基地项目落户河南平原新区,是其进一步巩固和加快‘以大郑州为核心,全方位布局中原’的战略目标实现。” 上述雅居乐相关负责人称,目前尚不清楚究竟是力世纪先与当地政府洽谈,再将雅居乐加入进去;还是雅居乐推进三方合作。但新能源汽车是一个时髦行业,毋庸置疑各地政府部门对这类企业比较欢迎。 经济观察报获悉,这也是雅居乐首次进军平原新区布局项目。平原新区虽然位于新乡市,但为郑州都市圈核心区的重要组成部分,也是新乡与郑州实现无缝对接的重要节点。 去年,郑州经济总量首次突破万亿大关,常住人口突破千万,跨入特大城市行列。根据克而瑞统计,今年前5个月,郑州新建商品住宅成交量同比增长40%。上半年郑州土地共成交了1813万平方米,位居重点监测城市第一位。 从雅居乐的角度来分析,与力世纪的携手,一方面在进入这座土地热度较高的城市时,门槛会有所降低。另一层面上,一位接近雅居乐的知情人士透露,如果新能源汽车产业基地项目最终落地,以产城小镇和新能源汽车的概念拿地,土地成本相对更为便宜。“而且这块土靠近郑州,对雅居乐来讲足够了。” 地产开发主业之外,相比新能源汽车,雅居乐更早布局的另外七大产业集团——雅生活、环保、教育、建设、房管、资本投资和商业管理才是其坚持的多元化主线。 (责任编辑:admin) |