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众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版宝马X5，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版宝马X5到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

作为家族中的第四代车型，新一代X5的整体造型更为年轻、时尚化。全新一代X5整车的长宽高分别为4922mm/2004mm/1745mm，轴距为2975mm，车身长度比老款增加了36mm，宽度增加66mm，高度增加19mm，轴距增加42mm。

在您看到宝马X5的一刹那，强劲的性能将展露无疑，您也会被他外表所吸引，目不转睛地仔细品味。坐在高品质驾驶座上驱车前行，每一公里都会为您带来舒适享受。例如，抬高的座椅位置为您提供更好的前方道路视野，内装均采用优质材料制成。

X5 内饰的变化可谓翻天覆地，做工和用料都有了明显的提升，但是整体的设计依旧有着浓郁的宝马风格。中控台布局简约大气、层次分明，一条宽大的实木饰板贯穿了整个中控台，并将其从上到下分隔开来。中控屏取消了老款的内嵌式造型，采用当下比较流行的独立式设计，中控屏集成了导航、蓝牙等各种功能，实际使用中表现非常流畅。

新款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围，中控台由优雅的木质内饰和动感的铝制饰条搭配，提升车辆内饰档次；新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使 驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统；真皮座椅舒适柔软，前排座椅装备了加热功能，无论春夏秋冬，均能为车内乘客带来舒适的驾乘体验。

19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一 开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融 众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

宝马X5旗下车型在动力方面的施展阐发不绝为人们所歌咏，即使身为SUV车型的X5也不破例。一台3.0T六缸发动机与ZF八速主动变速箱立室在一块儿 极度 默契，而且在1200rpm就能够输出400N·m的最大扭矩。足量的动力储备、积极的动力响应、超高的换挡平顺性等，方方面面的体现都能让人满意。

宝马X5尾部的层次也非常丰富。后窗玻璃下方和尾门下方设计有两条十分明显的车身线条，将车尾分割为三个部分。“双边单出”的排气给车尾增添了不少动感气息。“L”造型的尾灯同样引人注目，内部采用了条形设计，在夜晚亮起时视觉效果和辨识度都非常不错。

X5的座椅不论在包裹性还是乘坐舒适性方面都表现得非常完美，前排座椅还配备有两组记忆功能。得益于2935mm的轴距，X5后排空间非常充裕，坐在后排跷二郎腿也不成问题。地板中央没有太过明显的凸起，在中间座位长时间乘坐不会感到太多不适。

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。