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　　作为中型豪华SUV市场中的另类，与一味追求大空间的竞争对手不同，路虎揽胜极光走的是另辟蹊径的一条路，在第二代车型上我们看到了设计师的努力，轴距加长了21mm并全部用于在膝部空间上，但与同属于二线豪华品牌阵营中的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60仍有着不小的差距，更不用说加长轴距的奥迪Q5L及奔驰GLC L了。尽管拥有高颜值的外形、丰富的科技化配置以及强大越野性能，但在乘坐空间这一项无疑是全新揽胜极光自身最大短板及槽点，甚至一部分消费者认为全新揽胜极光的车身尺寸顶多算得上是一辆豪华紧凑型SUV，与其豪华中型SUV的身份并不相符。

　　2.品牌影响力下降/价格公信力不足

　　在全新揽胜极光上市后，很多消费者在评论区留言：“坐等8折优惠再出手”，对于任何一款豪华品牌上市新车而言，消费者给出这样的寄语都是很可怕的，而这正是因为品牌影响力下降和价格公信力不足所造成的。实际上在过去几年中，陆风X7对于路虎揽胜极光的外形抄袭，以及被媒体曝光屡屡深陷于“质量门”事件，一次又一次降低了捷豹路虎在消费者心中的品牌形象。

　　而在定价策略方面的失误使得捷豹路虎旗下车型在经销商的终端价格有着大幅跳水，直降40万元的捷豹XJL、降价15万元的路虎发现神行，随便翻看捷豹路虎旗下车型的经销商报价，惊人的优惠力度都会让你瞠目结舌，因此坊间也有了“7折豹、8折虎”的段子。除此之外，捷豹路虎旗下车型在二手车市场远低于同级别竞争对手的市场保值率，也同样影响着消费者的购买信心。综上所述，过去几年挖的大坑或多或少都会影响消费者对于全新揽胜极光的购买热情，也会让部分消费者在全新揽胜极光上市初期不敢轻易下手，毕竟老百姓的钱都不是大风刮来的。