时尚汽车_汽车生活移动版

此前我的同事在试驾文章中写道：“从公路的试驾感受而言，这是迄今为止公路性能最好的G级，发动机和变速箱匹配亲密而默契，让这么一台像犀牛一样重的车开起来平顺而轻快，完全不会显得笨重，操控也灵活顺手了许多。”

关于G 63他是这样形容的：“全新的4.0T V8发动机的出现，让告别M157的G 63在动力系统上与AMG的“63”家族最新趋势完全同步，这颗代号M177的全新心脏已经被AMG用在新的63系列轿车上，在排量减少的情况下，动力比老款G 63足足多出了14马力和90牛米，配合减重170公斤的新车身，把G 63成功带进了“4秒俱乐部”，4.5秒的0-100km/h加速时间让它直接在这个项目上干掉了老款G 65，真是后生可畏。看到这里，你应该能明白，为什么同样是4.0T V8，而G 500的翼子板上没有资格出现BITURBO的徽标了。”

● 新车背景：

奔驰G级39年的发展史说长不长说短不短，它是奔驰旗下生产时间最长的车型之一，，最早的奔驰G级（W460）是为了满足伊朗军方需求而研发的，对于中国市场而言，早在2004年就有少量奔驰G 500卖到中国，2007年，奔驰AMG G 55和其他三款AMG车型一同被引入国内，如今G级早已成为了无数越野迷心中的图腾。

● 总结：全新一代G级保留了那纯粹且迷人的外形，内饰用上了奔驰家族最新的设计方案，更符合当下消费者的审美，在保留强悍的越野能力的同时还大幅改善了公路行驶的舒适性，全新G级的车主们终于能把它当成日常的通勤工具了，相信全新G级会在中国市场取得不俗的成绩。