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这次宝马推出的小改款7 Series，最让人印象深刻的部分当然是尺寸相当夸张的超大尺寸水箱罩，不过除了外观造型上的修改之外，隐藏在内的驾驶感与乘坐感跟过往我们对这车的印象大不相同。

虽然名为小改款，但这次宝马对7 Series的修改幅度一点也不小，改变的部分并不仅止于内装，甚至连车辆的特性都进行了相当程度的调整，对我们来说，开到车之后所带来的刺激，几乎一点都不输给开到全新车款的感觉。

新车在外观造型方面的修改幅度并不小，最抢眼的部分当然是超大尺寸的水箱罩，由于它的尺寸加大了40%，因此看来格外抢眼，相信大家在网路上已经看过许多以此为题发挥的改图作品，不过实车看来倒是不像图片上看起来那么突兀，为了对应水箱罩加大，宝马把车头的高度抬高了50mm，并且把引擎盖上的厂徽直径加大12mm，以配合整体的造型。

位于前叶子板上的通气口造型也进行了修改，原本的倾斜式设计在小改款之后修改成为垂直的造型，车侧的饰条也延伸到后叶子板上，但由于只是小改款车型，车身侧面的比例与轮廓没有太大幅度的变动，依然修长而霸气。车尾部分的造型则经过了相当程度的修改，后保杆的造型采用全新设计，以呼应全体的外观调整，并且采用了把排气饰管包进后保杆的设计，并且加大了排气管的镀铬外框。

水箱罩尺寸放大了40%，还刻意缩小了头灯，以强化它的视觉效果。

而为了呼应车头部分的修改，尾灯的造型也同步进行了调整，尾灯的厚度减少了35mm，连结左右两侧尾灯的灯条则加宽了6mm，让它变得更显眼一点；而有趣的是相对于车头的造型的加法造型修改，车尾部分采用了相对的减法设计。就整体的外观造型来说，虽然超大型的水箱罩一开始看来稍显突兀，但整体的造型变化看来却是相当和谐，并且让小改款的7 Series变得更具架势，加强了它顶级旗舰车款的气场。

车侧的散气口改为垂直式的设计，是侧面较明显的改变。

旗舰房车应有的气氛 相对于外观造型的变更幅度，车舱内部的造型设计并没有太过惊天动地的变化，基本造型维持相同的设定，方向盘上的按键与造型进行了相当程度的调整，此次750Li车上几乎都用Nappa皮革包覆，就连A柱与车顶都用了软质的皮革包覆，营造出了相当高级的空间感。

车内的电装品经过了相当程度的升级，首先无线充电座的位置经过了调整，Touch Comand系统的软体与硬体都进行了修改，以带来更流畅的使用体验。对驾驶者来说最有感的变化应是列为标准配备的Live Cockpit，驾驶者面对的是12.3寸大的液晶仪表板以及10.25寸大的功能触控萤幕，而操作方式更是多元化，除了触控之外，还可以透过iDrive旋钮、方向盘控制按键、声控以及手势控制等多种方式进行。

尾灯的高度也稍微缩小，让车尾的轮廓看来更宽。

强化后座舒适性 长轴车款的后座自然是重点之一，充裕的空间当然是标准配备，影音娱乐系统自然也不可或缺，后座影音娱乐系统采用了full-HD解析度的触控屏，左右两侧后座的乘客可以选择不同的娱乐内容，可调式的座椅与全电动的遮光帘为后座乘客打造出非常舒适的乘坐空间，非常适合长途乘坐。

新型的方向盘设计以及全液晶仪表板为7 Series的驾驶舱添增了高科技的气氛。