汽车企业究竟该如何做好一款APP？ 【图】
时间:2019-05-14 22:54 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
不可否认，传统车企开发 APP 此前有过不少先例，但目前它们似乎与“流行““好用”这类形容词隔得有点远儿。首先，传统车企的大部分 APP 聚焦点无外乎在给车主提供维修保养预约，道路救援、违章查询等这类服务上，即做好自己的本职工作。这不禁要问：车主一年能保养几次？救援几次？违章几次？况且违章通过交警微信公众号查询无疑更及时更准确。
诚然，不能以偏概全，在食之无味，弃之可惜之间，也有比较突出的选手，比如别克 iBuick APP，在提供主流服务功能的同时，还加入了论坛功能，不过， iBuick 中的社区论坛在实际体验的过程中所带来的用户体验并不算好。
iBuick 具备基本的车辆控制功能，同时还集成了通用旗下的安吉星服务
互动界面的第一观感是设计陈旧，而最新的帖子多半是来自“游戏中心”是什么鬼？内容对于车主来说参考意义不大。 新生代会玩儿型刚刚论述完来自传统车企阵营的选手们，如果说整体表现是合格或可还行的话，再与接下来登场的来自新势力阵营的选手们相比的话，可就要黯然失色了。因为，他们真的会玩儿。
从左至右分别是：蔚来 APP 、威马智行 APP 、小鹏汽车 APP 我们以新势力造车第一阵营的蔚来、威马、小鹏为例，其推出的 APP 首先在第一眼视觉上就占上风了，是目前最为流行的 UI 界面设计，以精美的图片为主来吸引眼球，带来一种亲切感。这样做无疑更为受大部分网友所喜爱。今年 7 月底，李斌曾透露蔚来 App 当时的日均 PV 已经过了 10 万，十分抢眼。 再来与传统车企一个最为明显的区别在于 APP 的设计逻辑，蔚来与威马都将内容与社交这一部分放在了最高优先级，打开 APP 的第一时间就能融入其中，绝不局限于官方消息，相关有趣的周边、网友分享、用户动态都能够很好的满足你的好奇心。
蔚来 APP 在蔚来 APP 中除了丰富的用车体验外，还有不少的网友分享。其实可以简单理解为打开该 APP 最先看到的就是富有调性的社交圈，而最容易吸引新用户、且能做到高频使用的服务恰恰是“内容”和“社交”。
威马智行 APP 而威马 APP 则相对来说没有蔚来 APP 那么开门见山打开社交圈，前者把“用户动态”放在了“威马新闻”之后，不过好在同处在第一出场版块。蔚来与威马从这一点切入不可谓不准确，为吸引暂未买车的新用户打下了良好的基础，成功地做到了让您保留兴趣，起码不因索然无味而删除 APP。 第三位选手小鹏汽车 APP 目前来看与蔚来、威马是有些不同的。其将订购入口放在了最优先的位置，而社区板块放在在第二位，这与小鹏首款车型 G3 目前处在临近上市交付不无关系，毕竟蔚来与威马已经开始量产交付用户了，所以其主打新车预订也无可厚非。
小鹏汽车 APP 但小鹏汽车 APP 是否就变成卖车第一型 APP 呢？答案应该是否定的。在我看来首页的“虚拟体验”才是在整个 APP 中最核心的一部分。想买 G3 的潜客肯定会下载这个 APP，也肯定会想了解 G3 这款车，那干脆先让大家线上体验一下好了，所以这个思路对于目标人群的针对性非常强，同时考量全面。率先完成转型型 有别于新生的车坛新秀，我国一些传统车企在新能源车领域正在大步向前发展，上汽荣威正式其中之一，而在竞争同样激烈的 APP 端，上汽荣威 APP 则是率先完成转型的代表，或许也可以是优秀代表，因为，当您打开 APP 后绝不会把其划分到老派车企 APP 那一阵营。
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