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而与博世、宝马在自动驾驶及驾驶辅助系统的合作开发，可以减少研发成本，同时提升技术竞争力。唐仕凯先生表示：“在那些可以给我们的客户带来益处的领域和方向，我们愿意去进行更多尝试，而这也可能需要与合作伙伴一起研究开发。”

对国内市场充满信心，继续加大对中国的投入

今年第一季度，奔驰（含smart）在国内销售新车176,911辆，同比增长约3%，尽管相较于2018年以前（当时产品阵容极具扩大，推出了GLC、长轴距E级等车型）增长有所放缓，唐仕凯先生依旧表达了对中国市场的信心：“对我们来说，中国仍然是最大的汽车市场，这样体量的市场，在发展过程中一定有高低起伏是非常正常的。我们有着强劲的本土合作伙伴，时刻了解客户需求并相应调整我们的产品。我们用对中国市场的持续投资来印证我们对这个市场的信心和承诺。”

作为首款搭载最新一代MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯-奔驰SUV，全新GLE SUV为用户带来数字化时代的全新体验。具有自然语言识别能力的“读心语音助理” 可通过呼唤“你好，奔驰”或按键轻松启动，以自然对话形式下达指令，并且除汉语普通话外，还可识别广东话、四川话等方言。

目前，梅赛德斯-奔驰国产车型的销量占比已达70%以上，戴姆勒也不断加大在华的投入，去年年初宣布的北京奔驰新厂区的投资额达到了119亿元。

写在最后：在中国车市整体遇冷的环境下，戴姆勒却保持着充足的信心，这份信心的背后，是对本土合作关系的满意、产品阵容的持续扩大以及在各个出行领域的不断创新。汽车发明者在根植中国的同时，也在驱动着未来出行的发展。（图/文 网通社 高浩）

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