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对于自重2.75吨的库里南来说，如果想要征服各种严苛地形就必须拥有一颗强大的心脏，所以其搭载了一台6.75升V12发动机，其在1600转/分钟的时候就可以爆发出850牛·米的扭矩，再配合上更轻车身架构和最新自适应空气悬架系统，才使得其拥有了在全地形中创造出劳斯莱斯汽车标志性的“魔毯般驾乘体验”的实力

在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，别的一条横向的线条贯穿，使得全数前脸慎重威严感实足。也只要这些词适合来刻画它。帕特农神庙式进气格栅加倍颀长，搭配矩形全LED前大年夜大年夜灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯独有的豪华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包抄采纳了富有层次感的设计，合营得当的装潢点缀，既美不雅不雅又避免了机械的感应。

就在前不久劳斯莱斯就推出了首辆SUV车型——库里南。这款车一亮相就受到了许多土豪的关注，库里南的起步价格就在750万左右，在加上一些其它费用要真正到手的话大概需要接近一千万。那么今天一起来认识下这款库里南吧！

要说差异，尾部造型兴许是最能表现二者性格不同的地方。四四方方的库里南对尾部线条的处理非常老派，像是回到了90年代许多SUV的造型风格，窗线和顶线均塑造出一种威严感，见到厚实的D柱、垂直的尾窗和尾门，凯迪拉克也得含泪点赞。

而主张运动的添越虽然不会像很多低级别产品那样明目张胆地使用溜背设计，但可以看到它的尾部线条有一个明显倾斜，三角窗的面积也不如库里南那么大（没有不尊重的意思，我甚至联想到了日产奇骏），后扰流板的样式也极其动感。所以硬要定义两款车型外观设计的话，库里南就是一台传统意义上全尺寸（甚至超越全尺寸）SUV，而添越则是SUV和大型旅行车的混合体。

内饰

都是英国老派，对奢华的理解取得共识就不奇怪了

不谈布局形式，两款车的内饰材质使用都是堪称完美，精致的皮革、精挑细选的木材和各种奢华的抛光工艺，无论是对于潜在买主还是看客来说，两款车的内装都符合人们对顶级豪华车型的想象。

内饰显得豪华许多，整齐风格上很有英国皇家的复古设计，不仅奢华还相当大气，也不会让人觉得过度炫耀。全液晶的仪表盘非常具有现代科技，造型上却十分复古，两者结合得十分的完美，中控平台顶端是全液晶的触控屏，跟仪表盘相互衔接在一起，让科技氛围更显浓郁许多。整体内饰都运用高档的真皮覆盖，在舒适度和档次上都十分出色，在副驾驶座前还镶嵌一块石英表，彰显了属于劳斯莱斯特有的贵族气质。

库里南提供了四座版和五座版车型，整个椅背由一整张皮料精心塑形，打造出极为立体的表面。其中五座车型的后排支持60：40比例放倒，同时还在车尾后备厢中设计了一套观景系统，可以通过电动按钮延展出的两张座椅和中央小桌板。统。

库里南搭载着一款6.75L的V12双涡轮增压动力，这台发动机的品质还是很不错的，可以爆发出570Ph和850Nn的动力参数，所能爆发的动力是非常强劲的，在配合8AT的变速箱进行动力梳理，让驾驶性能更加的平顺，在操控性能上已经不输宝马X6了,这样的动力表现哪怕是拥有5座的库里南都能游刃有余!

作为目前最贵的一款SUV，不仅得到高端品牌的加持，在内饰上也极具奢华气质，任何方面都让人眼前一亮。

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