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　　今后，戴姆勒还与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团的5%和吉利的9.69%相加，等于是在戴姆勒的资本结构中，中国资本占比达到14.69%，成为戴姆勒名副其实的第一大股东。

　　值得一提的是，在2018年的车市寒冬中，北京奔驰连续九年实现了两位数的销量增长，全年售出48.5万辆，成为为数不多超额完成销量目标的品牌之一。也是因其稳健的市场需求，使该品牌成为北汽当年90%的利润来源。同时，如此快速的增长也让中国市场成为奔驰品牌的全球最大单一市场。

　　基于未来可以预见的利润空间，北汽希望与戴姆勒进行更深度的绑定。北汽集团内部一项名为“北戴合”的计划，一直在推动入股戴姆勒一事。外界猜测，北汽入股戴姆勒落槌之后，下一步很可能是就北京奔驰股比开放一事展开谈判。