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主持人：众所周知，电动化变革为丰田奠定了全方位电动化发展的坚实根基。但是国内市场一直有一个声音，认为丰田太“慢”了，在一些重大转型上不如别的企业来得快。您怎样看？

陈瑶老师表示：“一直以来丰田在中国市场的表现受到质疑，而在这一轮的变革临界点可能会发生变化。在中国汽车市场的全新时代，具有日本独特运营理念的丰田汽车，会怎么利用好手中的混合动力技术、打好电动化牌，获取中国汽车市场新一轮变革与发展的红利，值得期待。”

石城老师认为：“在中国，随着合资股比放开时间表的明确，特别是新能源汽车合资的放开，以及新一轮的技术革新对汽车产业的解构和重塑，中国汽车产业也正处于变革与创新的‘临界点’。在这个临界点，丰田有希望继续走在前头，不仅做行业的引领者，也做巨头的引领者。无论是长达20多年的技术储备，抑或是详细的新能源计划推进时间表，甚至是落地的每一个详细车型，这些都体现出丰田在中国电动化领域有备而来。”

在石城老师看来：传统动力到电动化推动了汽车产业的可持续发展，而丰田全方位发展的电动化技术路线为行业提供了宝贵的经验。

张效铭老师则指出：“毫无疑问，丰田的电动化变革将在中国结下硕果。在双积分政策下，丰田在中国的市场将迎来爆发。”对于燃油积分来说，丰田独步天下的混合动力技术将大展拳脚。新能源积分方面，丰田这一次很在意‘中国的适应性’，将在中国市场率先导入纯电动车型，之后才是其他国家市场。明年推出‘中国特色’的PHEV产品。甚至在氢燃料电池车方面，丰田也在研讨FCEV在中国的适应性。之前总有人说丰田虽然在中国的电动化上‘迟到了’，但其实丰田是最快的，而且布局也是完整的。”

下一个百年：移动出行变革的未来机遇，中国是全新起点

在首届中国进口商品博览会上，丰田向全球首次展示了其对未来移动社会的解决方案。如丰田汽车社长丰田章男经常提到的，汽车产业如今正在面临的"电动化"、"智能化"、"互联化"所引发的百年一遇的重大变革，并且呈现出前所未有的变革速度。

如今，“让每一个人都能够安全自由出行”、“希望为人们提供驾驶的乐趣”成为丰田面向未来的发展目标。基于此考虑，丰田正在努力从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，以响应人们的各种出行需求，并秉承丰田生产方式的精髓“准时化生产（JUST IN TIME）”理念，向用户提供丰田移动出行服务。无论是共享移动出行平台“e-Palette”，还是氢能源社会，以及与自然和谐共生，各种场景所带来新的生活出行方式，无不让人充满向往。

丰田未来移动社会解决方案亮相进博会

主持人：好像一夜之间，所有车企都在宣告自己将转型为出行服务商，这意味着竞争点的全新位移。那么相比之下，丰田的优势在哪里？中国市场对丰田的战略意义是什么？

陈瑶老师表示：“丰田的第三次变革，是从车企到移动出行公司。而丰田这次转型变革，中国将是它全新的起点。电动化产品相继落地、‘智行互联’更是首次进入中国，都预示着丰田正在为中国和全球描绘一幅未来移动出行的新蓝图。最为关键的是，这张蓝图中的畅想不再只是概念，正在离我们越来越近，东京奥运会上我们应该能看到丰田各种落地的移动服务产品，到了北京东奥会，相信丰田会带来更多惊喜。”

石城老师指出：“实际上，早在2015年，各家车企就陆续喊出了“向出行服务提供商转型”的口号，全球车企也在准备从汽车产品供应商向出行服务供应商的战略转型升级，并且开始投入大量的资金。传统车企纷纷转型做移动出行服务商的趋势已经不可阻挡。在这一轮转型风潮中，丰田的独特优势在于电动化技术的全方位积累。”

移动出行平台“e-Palette”

石城老师表示：“重要的是，电动化这一点正是移动出行的必要基础。目前来看，移动出行和电动车、氢燃料电池车的组合是最合适汽车的发展形态，也是未来汽车行业的方向。丰田有先进的技术和规划，中国有肥沃的市场土壤，这种互补关系，也让丰田未来移动社会规划率先在中国落地。”