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　　自主车企：吉利遥遥领先 北汽新能源涨幅最大

　　从自主车企来看，吉利汽车保持位居第一，其8月份售出新车125,522辆，同比增幅高达30.0%。取得如此出色的销量成绩，主要得益于吉利完善的产品矩阵以及诸多细分车型的良好表现。从前8月累计销量来看，众多车型表现超出去年，尤其是帝豪GL，前8月累计销量同比大涨近5成，帝豪GS则大涨超3成，远景X3、领克01等新车型也在各自的细分市场取得十分可观的成绩。今年前8月，吉利累计销量达到1,012,429辆，较去年同期增长达40.8%，约完成其全年158万辆销量目标的64%。

　　长城汽车以53,731辆的销量成绩紧随吉利之后，同比降幅由上月的25.4%收窄到18.4%。长城汽车整体销量8月有所回暖，其中SUV总销量的提振及皮卡过万的销量功不可没。其中，8月份哈弗SUV在全国范围内发起“20亿钜惠拼单购哈弗”促销活动，最高拼单优惠达1.4万元，有效带动了哈弗SUV销量；长城高端品牌SUV“WEY”派自今年4月一路下行并在7月跌破万辆至7,080辆后，8月销量再次回升突破万辆达10,174辆，都有效助力销量的提升。此外，皮卡销量8月淡季爆发突破万辆达到10,365辆，同比大增32.44%，今年也是长城风骏连续第20年蝉联国产皮卡销量冠军。

　　上汽乘用车排名保持在第三位不变。8月上汽乘用车售出新车52,671辆，同比增幅达29.5%。上汽乘用车进入2018年后增长势头十分强劲，虽然单月销量有一定的起伏，但相较于去年同期均呈现大幅的增长，最高增幅达到80%以上，这也使其1-8月累计销量达到457,123辆，相较去年同期的311,358辆大涨46.8%。具体车型来看，荣威RX系列、名爵6、荣威ERX5等车型持续热销，荣威、名爵新能源车型表现亦十分强势，8月销量达11,326辆，同比暴涨260%。2018年1-8月累计销售量66,131台，连续4个月销量破万势头稳健。

　　不同于长城销量同比降幅收窄，长安汽车8月新车售出50,341辆，同比降幅由上月的14.8%拉大到29.7%，排名自7月份的自主第二下滑到第四位。7、8月作为传统的销售淡季，部分车企销量在这两个月都会出现一定幅度的下跌，不过从8月份开始，受天气逐渐转好、开学季以及成都车展新车集中上市等因素的刺激，很多车企的销量会出现小幅度上扬，并在之后的“金九银十”进一步回暖，销量继续走高。目前来看，长安汽车的表现符合这一趋势。接下来，随着第二代逸动XT、新款CS55、CS55蓝动版、CS75 PHEV、全新逸动EV等多款车型的陆续上市，长安汽车过去几个月的低迷销售态势有望得到改观。

　　其他车型方面，同比实现正增长的还有广汽传祺、奇瑞汽车、比亚迪、一汽轿车、江淮汽车、北汽新能源和华泰汽车，其中北汽新能源增幅最高达到102.0%，其自6月退出自主TOP15后在8月重返榜单。此外，众泰汽车、东风小康、东风柳汽、北京汽车等企业表现欠佳出现一定程度的滑坡，其中东风柳汽跌幅仍然为最高达到50.0%。