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　　在《汽车销售管理办法》中也允许经销商收取贷款手续费，但要求经销商需要明示收费标准。换句话说经销商需要提前告知消费者，开具发票，同时不能强推贷款业务，不能引导能全款购车的消费者选用分期付款，要为真正需要贷款的消费者提供高质量的服务。

　　中国汽车流通协会4月19日则在其官方微信推出关于“汽车经销商收取服务费”的专题研究，通过中国汽车流通协会专家委员会专家、律师武峰说法表明观点：汽车经销商向消费者提供等价有偿的服务，收取服务费合情、合理、合法，但必须依法合规、诚信经营、明码标价。

　　中国人民大学法学院教授刘俊海对新京报记者表示，他认为谁提供金融服务谁收费，4S店收取金融服务费名不正言不顺。“汽车4S店在为消费者提供金融服务时，需充分尊重消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。若隐瞒事实、不尊重消费者的权益、不明确告知，为收取服务费误导消费者，严重者则涉嫌欺诈。”他说，4S店如果没有跟消费者如实披露收取金融服务费的信息，或隐瞒了真相，导致消费者陷入错误认识，而消费者基于这种错误认识支付了金融服务费，而且客观上没有享受相关的金融服务的话，就构成了欺诈，享受一赔三的赔偿。但这一系列还需要消费者举证来证明。

　　汽车三包的法律尴尬

　　西安奔驰女车主维权事件中，最初经多次协商，4S店的解决方案从退款、换车变为按照汽车三包政策规定的免费更换发动机，不能直接换车、退车。由此引发女车主强烈不满而维权。

　　“目前汽车三包规定与消费者权益保护法存在着冲突，最大的冲突就在于按照汽车三包规定是修字当头，修不成的再换车，换不了的再退车。而按照新版《消费者权益保护法》的规定，是退字当头，能退的原则上是退货，包括汽车，退不了的再予以更换，换不了车的再予以修理。”刘俊海表示，“新版《消费者权益保护法》出台后，规定除了法律或者当事人另有特别规定或约定以外，原则上在7天之内接到商品之日起，消费者可以要求退货，包括退车，商品包括动产也包括不动产等。”

　　实际上，按照专家观点，就算有汽车三包规定，也要遵循新《消费者权益保护法》。

　　刘俊海认为，“汽车三包的内容一切应以《消费者权益保护法》第24条为准，出现质量缺陷消费者可以选择退车，退车不成不具备条件无法解除合同的可以换车和修车。”

　　此外，据悉新《消费者权益保护法》规定，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，消费者免去了举证的障碍。

　　市场监管对汽车消费领域的出手整治

　　4月16日，陕西省市场监督管理局下发《关于开展汽车消费领域专项执法行动的通知》，要求市场监督管理局等机构大力规范汽车消费领域乱象，全省开展汽车消费领域专项执法行动，重点查处涉嫌欺诈消费、强制性消费等6种违法行为，为期两个月。具体事项包括查处欺诈消费行为、强制性消费行为、商业贿赂行为、利用格式条款侵害消费者权益行为、侵害消费者个人信息行为和其他侵害消费者合法权益的违法行为。

　　此外，深圳市汽车经销商商会下发开展自查自纠进一步规范会员企业诚信经营的告知书，要求在月底前各汽车经销商企业对所有经营性行为进行凡是有收费公示不清、标准不明，产品信息含糊、服务内容不透明等相关违规情形，必须限期在本月内予以纠正。如查证存在违法违规行为，不仅需要把违规所得的金融服务费全额交出来，还可能面临工商行政部门的巨额罚款，同时税务局也会根据法律法规进行偷逃税的罚款处理。

　　4月19日，广东省市场监督管理局、广东省消费者委员会联合约谈30余家规模和影响较大的汽车经销商代表，要求严格依法经营，坚守法律底线。

　　有业内人士认为，汽车经销商领域的监管、纠察行动或延展至全国。