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轮胎规格第1段 测试车型：奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM

　　RS5的20英寸轮毂让人一看便知“此车非善物”。要注意这个非常漂亮的20英寸钛合金外观轮毂是选装件，不过建议买RS5的话一定要选装这个轮毂，因为它确实能让RS5的“气场”强大很多。与S8、R8等车型不同的是，RS5的“陶瓷制动盘”只装备于前轮，价格是惊人的10.5万元！

内容节选自：可狂风暴雨，亦柔情似水 深度测试奥迪RS5 轮胎规格第2段 测试车型：奥迪RS 5 2013款 RS 5 DTM

　　RS5的20英寸轮毂让人一看便知“此车非善物”。要注意这个非常漂亮的20英寸钛合金外观轮毂是选装件，不过建议买RS5的话一定要选装这个轮毂，因为它确实能让RS5的“气场”强大很多。与S8、R8等车型不同的是，RS5的“陶瓷制动盘”只装备于前轮，价格是惊人的10.5万元！

内容节选自：可狂风暴雨，亦柔情似水 深度测试奥迪RS5 轮胎规格第3段 测试车型：奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

　　为了充分发挥强悍的动力输出以及保证极速下的可控性，奥迪RS5选用了倍耐力P-Zero系列轮胎。该系列轮胎的特点是采用非对称胎面花纹，提高了制动性能和操控能力。胎面上三条宽大的纵向沟槽保证了高排水性能，在湿地情况下也有良好表现。

　　为了刹住这头善于奔跑的猛兽，奥迪为其标配钢制刹车盘，其中前轮刹车盘尺寸也从S5的13.6英寸增加到14.4英寸。值得一提的是，本次实拍车型前轮隐藏的是一套6活塞制动卡钳并选装15英寸碳-陶瓷带交叉钻孔通风盘，后轮则选装12.8英寸带交叉钻孔钢制通风盘。

内容节选自：奥迪RS5到店实拍 百公里加速干掉宝马M3

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