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奔驰和奥迪突然陷入泥潭，同属德系豪华市场竞争对手的宝马，或许已经乐开了花。但是显然宝马高兴早了，因为没多久宝马以830833辆的召回数占据榜首。

上半年，中国乘用车市场共35个汽车品牌发布75次召回公告，累计召回汽车2752889辆。德系品牌成为召回“主力”，1-6月，德系品牌共召回汽车1831712辆，占召回总量的66.54%，其中宝马、奔驰分别以830833辆和720479辆的召回数量，“遥遥领先”其他品牌。保时捷更是召回汽车114337辆，数量甚至远超其2018年80108辆的销量总和。

除了德系的豪华品牌之外，作为普通品牌的大众，更是臭名昭著。

大众帕萨特异味排名第一

日前，中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车健康指数管理中心同步发布了“中国汽车健康指数（C-AHI）”2019年第一批车型测评结果。在消费者最关心的车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）上，测评结果并不理想。在首批参与测试的车型中，只有沃尔沃XC60 2019款 T5四驱智逸版获得了五星评价。

而大众帕萨特的分数仅为81.0分，位于排行榜的倒数第一位。毕竟大众和奥迪同属于大众集团，作为豪华品牌的奥迪都已经沦陷，大众品牌的用料会更厚道？

大众作为国内丑闻最多的品牌之一，从第二代EA888发动机烧机油，到DQ200双离合变速箱大面积故障，再到速腾后悬架断裂、排放造假，每一次都能轻易的引起车圈的动荡，甚至登上央视315晚会。不过，很快就会被消费忘得一干二净，照买不误......这才是大众品牌最大的“魅力”所在。

曾经的德系品牌，以做工严谨、一丝不苟而著称，但是随着市场竞争的加剧，部分车企为了利润开始不择手段。先是排放造假，蒙骗消费者，之后的质量问题更是置用户的生命安全于不顾。短短半年的时间，奔驰、奥迪、大众等德系品牌，接连陷入丑闻。如今的德系，还值得买吗？