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　　一位汽车行业专家表示，目前，我国还未发生过主管部门要求缺陷召回但车企拒不召回的情况，因此在国家相关网站检索中，责令召回的数量为零。但是在现实中，个体消费者面对车辆问题进行维权，相对于厂商来说，确实处于较为弱势的地位。

　　邱宝昌表示，如果协商不成，消费者可以通过向主管部门投诉，最终通过诉讼渠道来解决，但还是会面临举证的问题。“作为厂家，他是你的用户。如果真的是缺陷，消费者的权益毕竟会受到损害，应立即主动召回；如果是部分责任，消费者的要求也不为过，厂家应给予合理的修复和赔偿，让消费者满意。”他说。

　　究竟是个案还是需要召回？消费者面临此类问题时，双方如何有效协商？针对陆先生提交的缺陷报告，中国之声记者昨天（20日）联系国家市场监管总局，但截至发稿未收到回应。陆先生表示：“市场监管总局已经两次告诉我展开调查了，如果不提供给我调查的情况，3月初我会向北京一中院起诉它不作为。”

　　中国之声将继续关注事件进展。

（责编： 郭爽）

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