时尚汽车_汽车生活移动版

在重重阻力中，国六排放标准如期而至。2019年7月1日，上海和广东等地区率先对机动车实施国六排放标准。从国五切换到国六，在政策推进的背后，相关主机厂和经销商的让利降价去库存等情况备受关注。

上汽大众六折清国五库存车

自7月1日起，上海市对在本市办理注册登记(含外省市转入)的轻型汽车提前实施国六b排放标准。目前，并不是所有在上海销售和注册登记的车辆都提前实施国六标准，只有轻型汽车(包括轻型汽油车和轻型柴油车)提前实施国六b标准。

上海相关管理部门表示，考虑到车辆销售与注册登记之间存在一定的时间差的实际情况，标准实施后，对在2019年7月1日前(不含当日)已销售并开具机动车统一销售发票的国五(二)阶段排放标准车辆，已在原车辆注册地车辆管理所办结转出登记手续欲转入上海市的国五(二)阶段排放标准车辆，仍可继续办理注册登记手续。

在上海市区车管所办理业务的李先生近日对第一财经记者说，伴随国五国六切换，众多国五车型在上海纷纷降价促销，例如凯迪拉克ATS-L低配版售价已经低至18万元，吸引了不少消费者。而为赶搭国五“末班车”，上周上海各区办理购置税的税务大厅和验车上牌的车管所都人头攒动。针对业务量高峰，上海各车管所实施相应措施维护现场秩序、提升办理效率。

国内销量位列前三的上汽大众，也正在采取种种措施应对国六的到来。上汽大众销售公司总经理贾鸣镝对第一财经记者表示，这段时间，上汽大众忙着国五、国六切换，“现在切换进度理想”。

贾鸣镝透露，上汽大众经销商的国五库存已经降到30%以下，国内国五、国六销售区域总量的分布也是70%以上为国六车型，目前上汽大众的库存比例符合销售分布，经销商库存比5月有明显下降。“现在整个形势比去年下半年有所好转，去库存比较明显。”

不过，为了实现国五、国六切换，尽快去库存，上汽大众及其经销商也进行了大幅让利。其中，上汽大众员工购买国五车型降价幅度从几万到十几万不等，包括途安L、朗逸两厢、途昂、辉昂等车型优惠幅度基本都保持在6折左右。此前在上汽大众经销商4S店，在售的途昂国五车型要比国六车型优惠1万多元。

“为了环保，对老车型逼迫淘汰，总体方向是对的，虽然具体到部分车企尤其经销商要让利甚至亏本销售，暂时可能日子不好过。”负责《上海汽车产业发展报告》统稿的上海社科院研究员葛伟民博士对第一财经记者说，国六标准分为国六a标准和国六b标准。与国五排放标准限值相比，国六b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%。

而以机动车为主的流动源在2018年对上海PM2.5贡献率达30%以上。机动车污染已经成为影响上海环境(13.500,-0.61,-4.32%)空气质量的重要来源之一。按上海市每年新增轻型汽车约30万辆计算，通过提前实施国六b排放标准，预计每年可减排氮氧化物2000吨、挥发性有机物1000吨。在葛伟民看来，经历国五、国六切换的短期波动后，上海可以在实现环保效益的同时，开启新一轮国六车型的销售周期。