时尚汽车_汽车生活移动版

　　与三家运营商的合作，则将围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作，将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外，进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时，围绕整车智能化、云服务和大数据，长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

百度车联网事业部总经理苏坦

　　值得一提的是，作为第一家以“智慧共享生态”为维度的主力车企，未来长城汽车将把“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP，在以后每一年的同期举办，并邀请更多生态合作伙伴加入，向行业、社会分享长城汽车取得的成果及下一步规划，同时建立全产业链生态，为出行机器人时代的来临提供完整的产业链配套。

　　长城汽车告别传统功能车时代

　　同通信产业的生态变革一样，汽车产业永远不可能用上个时代的方法，去解决下个时代的问题。

向传统功能汽车说再见

　　我国汽车智能网联的发展几乎与智能手机同步，但遗憾的是，历经十年，智能网联虽然在国内取得了长足的发展，但受制于多方面因素，依然处于功能驱动的时代，无法多场景理解、服务于用户需求。经过多年在智能和网联领域的实践，长城汽车洞察到，中国的汽车智能网联亟待一次跨越式变革，以适应日益激烈的全球化竞争。

长城汽车开创出行机器人时代

　　当下，5G时代的来临，为AI、智能驾驶、大数据等提供技术基础，许多基于此衍生的新变革也在悄然发芽，人类社会将由此产生飞跃性的发展。作为各种前瞻技术落地实施的最好场景，汽车也迎来智能网联化发展的全新契机。仅仅将手机的功能和生态放到车内的“初级车联网”将成为过去，取而代之的将是更加丰富、更加智慧的移动出行体验。

5G让智能驾驶走进生活

　　在长城汽车看来，汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端，作为一个多维的移动体验空间，有感知、会判断、有温度，犹如一个在出行领域为人服务的机器人。2019年，将成为下一代智能网联汽车的开篇之年，我们将告别传统功能车、开启出行机器人时代。

长城汽车共享自由新生活

　　长城汽车在智能网联领域的布局一直走在行业前列，并率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营，足见长城汽车已积蓄足够多的力量投入这场变革。

长城汽车智享车生活

　　此次GTO全域智慧生态战略发布会，拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。未来，长城汽车将以打造AI长城为品牌战略，以AI出行时代的领导者为目标，携手生态合作伙伴，用更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务，共建未来AI出行生活，创造未来生活的无限可能。