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在配置上，一台是豪华品牌的最低配车型，一台是普通品牌中的高配车型。毋庸置疑这两台车的差距肯定非常大。本文根据官方配置表单，将这两台车的配置差异简单罗列如下：

看完这个配置差距表，本人作为汽车媒体编辑部的一员，我只想说，如果不考虑品牌因素，那么毫无疑问，雅阁260TURBO旗舰版的推荐指数是完全碾压A4L 35TFSI进取型的，这也是鸡头和凤尾的区别。当然，汽车不是简单的配置堆砌，我们接着往下看：

底盘部分

在底盘部分才算突出了奥迪豪华品牌定位的特性。底盘上奥迪A4L前后均采用了五连杆独立悬架，在保证灵活操控，纵向刚性的同时也保证了舒适性；而雅阁为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。虽然雅阁的悬架形式对得起其自身的价格，但是不得不说，优惠之后二十万出头的A4L采用前后五连杆悬架性价比会更高。

轮胎部分，两台车所使用的都是225/50/R17的轮胎，在尺寸上的参数并没有太大差异，主要的区别在于两款轮胎的轮毂款式，对于轮毂本人更偏向于A4L的风格，会显得更年轻运动一些。

2019款35TFSI进取型奥迪A4L采用的轮胎是倍耐力P7，这款轮胎更注重于日常行驶的抓地力和操控性能，在湿地行驶、刹车性能上表现很出色。目前这款轮胎在网上建议零售价为719元/条。

而2018款260TURBO旗舰版雅阁采用的是米其林Primacy浩悦3ST，定位于静音省油的舒适型轮胎，同时也兼顾了一定的操控性能。目前网上这款轮胎的报价为889元/条。

动力部分

2019款35TFSI进取型(国VI)奥迪A4L所搭载的是一台超低功率的2.0T发动机，在功率上和之前的1.4T持平，仅仅是在扭矩上由250N·m上涨到270N·m，匹配了7速双离合器变速箱。然而在实测中，2.0T 190匹的高功版本在零百加速中要比35T快了接近1秒，整个动力响应是可观很多的。如果不在乎这一万多的差价（优惠参考当地经销商），又很在乎动力水平，各位不妨考虑下40T的A4L。

而2018款260TURBO旗舰版雅阁搭载的是一台由本田独立研发的1.5T涡轮增压的发动机，匹配一台CVT变速箱。虽然排量上雅阁小于奥迪A4L超低功率的2.0T，但是在马力上却比它高出了44匹，达到了194匹马力，最大扭矩为260N·m，果然本田对发动机的压榨是无止境的，本来思域177匹已经封神了，没想到雅阁还更狠。只是“压榨迟早是要还的”，就在召回事件后，调整过发动机的思域依旧在寒冷地区出现了机油增多现象（网友反馈），那么压榨出194匹马力的雅阁，究竟可不可靠？这个还需要市场和时间来验证。此外基于1.5升的排量，我们之前实测雅阁在后段的爆发其实是有点“嘶吼乏力”的，高速路超车各位也要做好心理准备。

总结——

所以手握25万，到底是选择“鸡头”雅阁，还是“凤尾”A4L？本文在空间尺寸、内饰实用性、配置单、以及底盘动力等方面横向对比了两台车各自的优缺，或许能够帮助这位网友做出选择。