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对汽车行业有了解的朋友应该都知道，在国内汽车市场，除了国产品牌，日系车和德系车占主导地位。其中大众、本田、丰田、日产都是中低端的霸主，销量都是遥遥领先其他品牌，而在高端市场德系品牌奔驰、宝马、奥迪同样也是占据了大部分的市场份额，牢牢把握第一阵营地位。目前看来，雷克萨斯和凯迪拉克率先走在二线豪华品牌阵容中的最前端，却与德系BBA的市场热度仍存在一定的差距。而在豪华D级车市场，奔驰S级则长期是老大地位，宝马7系和奥迪A8L则一直扮演者追赶着的角色。

在豪华D级车市场三大豪车奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L杀得难解难分，但是在百万级的轿车市场上奔驰S级却始终是一枝独秀。这也难怪，预算到了这个级别，最看重的自然就是豪华氛围了。今天要说的主角就是奥迪A8L，作为目前D级豪华车三巨头之一的奥迪，全新A8L的到来又是否能撼动奔驰S级的霸主地位呢？我们一起来了解一下吧。基于奥迪A8降14万后使得其是一辆入门在73万左右且顶配不足108万的德系王牌轿车。显然其完全与宝马7系和奔驰S级的定价做出了让步，论性价比是三大品牌中最划算的。

全新奥迪A8L采用家族式设计语言，前脸线条简练且棱角分明，大嘴式进气格栅内部加入镀铬饰条点缀，配以发动机盖上的棱线，整体突显力量感。A8L有着奥迪车系历史上最大的进气格栅，奥迪用这样宽大的进气格栅向世人宣告A8L是一台旗舰级轿车。配合上两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组，以及一体式的进气口，共同点缀着前脸的特点。

车身腰线从车头延伸至车尾，配以侧窗周围镀铬饰条，整体更显精致；尾部层次感清晰，配合全新设计的贯穿式OLED尾灯，点亮后辨识度较高。大量横直线条的使用让A8L的力量感十足，5302*1945*1487的车身尺寸也要在参数上胜过S级不少。至于说乘坐空间方面，我想这两款车都不会有问题，空间已经不是这一级别需要吹毛求疵的事情了。

A8L和S级在内饰上走了截然不同的路线，一个用各种后现代的科技产物来彰显其先进的体验，一个则是用大量的古典木纹和真皮来营造极尽奢华的氛围。A8L采用了12.5英寸的液晶仪表盘。中控台被两块液晶屏幕占据，上下两块屏幕的尺寸分别为10.3英寸和9.0英寸，四周实体操作按键数量明显减少。采用可闭合式设计的空调出风口具有新意。

当前在售的奥迪A8提供一款3.0T发动机，与传动方面的8AT搭配，且悬架方面则是前后均为多连杆独立悬架组合，以及全系均配全时四驱带差速锁。其中的高低功率版的V6发动机分别坐拥286马力和340马力，使得其最高车速为250Km/h和百里加速低至5.7s。无论沟沟坎坎，在A8L车内的车乘客都会如履平地。A8L独有的后轮转向技术更是为操控这么一台庞大的车子提供了很大的便利，在狭窄的道路掉头的时候你一定会深深的爱上这项技术的！

全新一代A8L虽然说不上全方面领先其它品牌的车型，但至少在科技感营造的这个层面上，奥迪还是有着相当大的优势。更何况其得到了车主：无可挑剔的肯定。那么我想用一句奔驰S级遭遇“最强对手”便是对它最好的诠释吧。各位车友意下如何？