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中威车饰潘丽华：谢谢陈总的分享，非常落地，也是给我们做连锁的人最中肯的建议。做连锁最大的大忌就是“贪”，做连锁最大的困难就是标准化非常困难，如果要突破只有两个字就是“聚焦”。从管理软件、经营产品、服务都要聚焦，连锁要真正能够“连天下·锁未来”，我们只有把真正车主、客户、服务透，这种服务要纵向服务，我们才能让车主得到好的满意度。再次感谢陈总分享，非常有价值，感谢!

话题二：终端市场变化与未来

中威车饰潘丽华：接下来我们就要进入请另外两位嘉宾分享一下另外的话题。台上嘉宾都是优秀服务机构决策者，对于市场变化都会比较敏感，当市场发生变化时，企业总会寻求应对之策，我们有着怎样的决策机制能提供给大家参考?所以在这个话题里面，2019年，汽车服务终端市场产生了哪些新的变化，未来又该如何走?对于这两个话题，我们首先邀请来自北京赛浪车联刘顺钊分享您的观点。

赛浪车联刘顺钊：我是赛浪车联汽车股份有限公司刘顺钊，我们公司前身就叫百援汽车服务连锁，几年前因为市场变化，百援开始偏向于社区化保养。赛浪这个品牌，现在有800家连锁，我们从2007年一直做社区化车企快修，小钣金、小喷漆，这个业务在三年前受到严重的挑战。除了人工成本的上升，房租上升，其他成本上升外，特别是受国家环保政策的调控，所以这个业务受冲击非常大。三年前，赛浪车联一直在思考，在杭州和一些大学院校合作研发智能无人洗车。今年推出了一个新品牌——“蛋壳快洗24小时无人智能洗车”。之所以推出这个智能洗车，就像刚才讲的新零售模式一样，我们想将智能无人洗车植入到汽车后市场，主要的模式就是免费提供24小时无人洗车给后市场的门店，包括我们自己的连锁店。后市场的门店对于自动汽车主要最忧虑一块就是售后维修。所以具体我们将和工厂在每一个省设立一个售后维保中心，保证机器正常使用、减少故障率，即使出了故障，也能够非常快速地响应。另外24小时无人洗车可以和有人的门店捆绑起来：第一个，延长作业时间;第二个，减少员工，降低成本，同时提高利润率。最后我们还融入了一些新零售的模式，开发很多小程序，包括如何进行抖音分享、线上商城，这些我们都已经开发完毕，都将免费提供给后市场门店，包括自己连锁店。这样尽我们最大努力，帮助汽车后市场门店能够充分运用新媒体，包括充分运用没有后顾之忧的智能洗车，降低人工成本，提高利润，让它在未来发展过程当中能够盈利性更好。

中威车饰潘丽华：我们用掌声谢谢刘总，为我们所熟知汽车美容市场终端零售店带来的惊喜鼓掌。从百援到今天的赛浪，刘总在汽车后市场已经二十多年。今天带来的新概念蛋壳智能洗车，通过提高效率，把行业头疼问题解决掉，把人工腾出来，为车主提供更具服务价值的服务项目，比如快修、深度美容，这样才能够让车主拥有更高的提高满意度，让门店提高效率。这个问题还要请来自中鑫之宝王总分享一下。   

中鑫之宝王志国：这个课题对于修理厂更加沉重，线下门店一直在讨论和沟通的时候，讲到了一个现在整个维修领域的竞争压力。大家有几个观点。第一，生存下来很重要。第二，能给员工发下来工资很重要——如果能够用自己挣来的钱给员工发工资更重要。所以我觉得这个行业在快速的发展过程中变化很快的。

中鑫之宝和同行修理厂面对问题是一模一样的，我们在关注到这个行业发展的时候，其实也做了一些比较重要的调整。

第一，我们从全国区域发展变成了深耕河南以及河南周边区域。这里的逻辑，做终端门店都有感受，连锁门店包括修理厂眼前管理只能到店长，特别是做到一百家甚至更多门店的时候，只能管到修理厂店长。再深度管理，可能和我们连锁支持范围、距离，包括技术支持、运营标准，特别是精细化管理都是不到位的。