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原标题：奔驰车主已和解，消费者保护要升级

大闹一场后，西安奔驰车主维权事件日前达成和解，和解协议包括更换同款奔驰新车、退还“金融服务费”、赠送十年VIP服务、为女车主补办生日等内容。

奔驰女车主的维权行为终于得到了回报，但一些余怒未消的网友对这一结果表示失望，认为女车主既然已被舆论视作“维权斗士”，就应该与西安利之星“死磕到底”。这无疑是强人所难。正如女车主所说：“以我个人能力推动到这一步，已经是成功了。”外界完全没有必要因此事的标志性意义，就拿道德高标去裹挟女车主的选择。毕竟，她此次维权诉求就是要一个公平的说法、一个合理的解决方案，承载不了太过厚重的“维权代言人”的期许。

而且，和解只是个人层面上的，对于涉事4S店，当地市场监管部门已经表态：对该事件涉嫌的违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。这无疑已经是此次维权事件更大范围内的“成功”了。

女车主爬上奔驰车哭诉维权，让汽车销售行业长期以来的乱象得以天下周知。无论是卖已库存10个月的“去年款”、出事就拿“三包”搪塞，还是巧立名目乱收“金融服务费”，这些乱象绝非利之星一家。借助此次维权，这些乱象受到了普遍关注，被置于法治视野下打量、评判，今后4S店恐怕不得不对其“潜规则”有所收敛。

女车主也以其实际行动告诉所有消费者，维权要勇敢，无论是大企业还是大品牌，遭遇不公就要敢于为自己争取权益。女车主的遭遇，其实也引发了社会对整个服务行业供给侧升级的关注，不仅是汽车销售业，旅游、住宿、餐饮、中介代理等行业都不同程度面临着服务升级的问题，这也意味着相关消费者权益保护法律、法规需要优化升级。

当一个中产消费者不得不放下面子，选择以非常规手段维权时，我们看到了消费者的弱势以及维权之艰难。因此，西安奔驰女车主维权成功，是弱势消费者对强势商家的胜利，但这毕竟只是个案的胜利——最新消息显示，当女车主实现和解时，其他奔驰车主前往西安利之星要求退还“金融服务费”，却遭到了拒绝；几乎就在同时，郑州、深圳等地都有汽车消费者陷入维权困境、无法实现诉求的消息。

事实上，任何典型个案都会抬高同类事件潜在的新闻报道门槛。今天奔驰女车主爬上车盖哭诉维权是新闻，明天发生的类似事件也能“搭车曝光”，但到了后天，其新闻效应可能就已寥寥。而这种局面，又可能导致其他权益受损的消费者选择另外的极端方式去维权。

在一个消费者侥幸维权成功的背后，我们看到了还有不少消费者深陷维权泥淖而不能自拔，而这也正是消费者权益保护法律和相关机制不够完备、力度欠缺的现实反映。就此而言，优化、升级消费者权益保护的法律法规，督促、倒逼监管部门切实履行职责，为消费者提供强有力的制度保障，是现代法治建设题中应有之义。也只有这样，消费者维权才无需当众哭诉、以闹取胜。

(责编：郭扬、戴谦)

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