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自主品牌乘用车市场份额持续下降。6月，自主品牌乘用车销量同比下降12.2%，市场份额为38.4%；1-6月，自主品牌乘用车销量同比下降21.7%，市场份额为39.5%。

陈士华称，车市持续低迷，购买能力下降，导致一些中国品牌低端车销量下滑。随着7月1日购置税新政的实施以及部分地区国六标准的正式切换，消费动能或有所改善。这些将成为下半年市场需求改善的积极因素。

光大证券预计，下半年汽车销量增速降幅收窄并有望转正。2018年下半年以来，需求增速持续下行，汽车经销商库存一直处于高位，渠道库存未得到有效去化。重点城市“国六”提前实施，令经销商加速去库存，预计今年5月至7月份本轮主动去库过程有望结束，汽车行业大概率于三季度开启被动去库存过程。