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1 外观：高度还原概念车，恰到好处的科技感

在新能源车这样一个大趋势下，不管你是被动还是主动，在北京的马路上，新能源车越来越多。纯电动汽车市场中，来自自主品牌、新势力品牌的车型非常多，但是合资品牌的车型却屈指可数。今天小编就给大家介绍合资纯电新成员——别克-VELITE 6。“合资的诱惑”实力是否匹配名气，我们拭目以待。

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本次试驾会在北京蓝调庄园举行，可以说主办方在选址上也是用心了，整体格调符合别克气质。

外观：高度还原概念车，恰到好处的科技感

VELITE 6的外观和内饰造型都高度还原了VELITE概念车的设计语言，没有过度渲染未来感与科技感，复杂的线条流畅而有序，让新车具有很强的雕塑感，勾勒出一个年轻时尚，但优雅从容的形象。

VELITE 6的内饰造型区别于别克旗下的其他车型，10英寸中控液晶屏只在中高配车型上出现，屏幕的显示效果非常清晰，并且操作也很流畅，整个车机的使用体验很好。屏幕搭载了全新的系统，支持网易云音乐、考拉FM，并且可语音控制车辆导航、空调温度、音乐等功能，在合资品牌车型中拥有比较优秀的实用性。

系统内置了高德地图，可以进行在线导航和查询实时路况，操作逻辑和手机相同，上手没有难度。并且在导航时，画面会同步到8英寸液晶仪表的右侧，实用性很高。同时，系统还支持CarPlay手机互联功能。

2 试驾感受：静谧又动力充沛

    试驾感受：静谧又动力充沛

动力部分，别克VELITE 6采用单电机设计，前置永磁同步电机布局，电动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩255Nm。电池容量35kWh，工信部续航里程为301km。传动系统方面，与电动机匹配的是固定齿比单速变速箱。底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

得益于电机的工作特性，VELITE 6在起步阶段的动力相当饱满，但别克很好的抑制了起步时的扭矩输出，将动力梳理的很线性、平顺，加速踏板的响应速度也恰到好处，营造出了一种轻快、灵活但并不暴躁的驾驶氛围。

车辆在静谧性方面的表现令人意外，一般电动车加速时嗞嗞的电流声在VELITE 6上几乎听不见，并且车辆对胎噪的抑制也非常到位，也正因如此，风噪会显得更引人注意，但实际上它也并不会打扰到车内乘客。

新车提供经济、普通和运动三种驾驶模式，相信大家不用我说也能明白，电动机的动力输出会逐渐变得凶猛，加速踏板的响应也变得越来越灵敏。