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此刻差别范围的经销商将会有冰火南北极体验，对大型经销商集团来说，新措施有着伟大的政策盈利，其所拥有的资源将保障新措施细则得以充实的解释，但对于更多的单店或者中小型汽车经销商而言大概是伟大挑战。

1、4S店吞并重组趋势明明

受益于范围和资源上风，大型经销商强者愈强，中小型经销商面对着强盛的竞争压力，吞并重组大潮就此最先，中小型经销商要么被吞并，要么倒闭。

2、汽车超市或将各处着花

具备资源、代价上风的汽车超市类模式将传统4S店模式带来打击，类汽车超市模式将在大中型年需求达必然量的都会普及，需求量较小的都会时机将留给小型单一贩卖经销商。

3、新车代价走低，利润降落

大型经销商集团贩卖范围越来越大，能从品牌厂家拿到更低的进货代价和更多的返利，范围大另一方面导致成本连续降低，加之差别大型经销商之间的猛烈竞争，新车市场代价将越来越低。

4、百万级经销商呈现

汽车超市越开越多的经销商集集体量滚雪球般壮大，销量或可比肩单品牌厂家的年销量，感觉到强盛压力的汽车厂家将结制品牌同盟与大要量经销商开展差别层面的相同。

5、新车电商茁壮发展

更多的车辆来历渠道将促使优异的新车电商脱颖而出，形成必然范围后，当前困扰电商成长的代价、付出、物流、后续办事问题将迎刃而解，又加快电商进一步良性成长。汽车品牌与经销商关系松绑后，雷同特斯拉的直销模式或成为汽车品牌厂家的新选项，电商轻资产特征或成为厂家直销的出发点。

6、电动汽车成新疆场

2015年微型低速电动车贩卖70万辆阁下，加上工信部认定的新能源汽车37.9万辆，扣除骗补的8万辆，中国2015年合计电动车贩卖近100万辆；陪同着微型电动车转正的呼声越来越高，国度补助连续到2020年，电动车市场将在2016年迎来发作，每年以百万级以上的速率跨越式增加，越来越多的经销商进入电动车市场一决牝牡。

7、大型调养维修超市降生

零部件垄断铺开之后，厂家纷纷控股相干的零部件供给商，分享汽车后市场大蛋糕。快修连锁店迅速的入侵4S店保有客户市场，4S店售后贬价应对，售后修保用度降落。跟着新模式的不停鼓起，4S店及快修连锁店纷纷拥抱互联网+，汽车品牌厂家直营售后办事点也插手竞争，大型调养维修超市从此降生。

8、客户购车品牌弱化、产物强化

汽车超市里包罗多品牌沟通等级、种别、价位的车型，客户购车的便捷性进一步晋升，在贩卖办事尺度雷同的状况下，客户的重心将聚焦在车辆自己，车辆自己的外观及机能将成为客户做购置决议的最焦点因素。