既然说到路虎揽胜极光，大家肯定并不会陌生，2010年诞生至今已经有九年时间，才刚刚迎来全新换代，新车不仅在外观内饰方面发生了巨大改变，在技术方面的提升也是翻天覆地，下面我们就一同来看看奇瑞捷豹路虎常熟工厂对全新一代路虎揽胜极光有哪些技术支撑。 
作为奇瑞捷豹路虎常熟工厂的最新量产车型，全新一代路虎揽胜极光自然是备受“照顾”，新车是在全新启用的PTA架构下打造而来，发动机搭载48V轻混动力，具备360°全地形透视技术、10 人共享智能个性设定、5 屏联动人机互 动三大“黑科技”。
全新一代路虎揽胜极光在车身选材上巧妙地融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，减少车身重量的同时提升了车身强度。焊接上运用的激光焊接技术，使车顶与侧围实现无缝结合，整车覆盖件之间的缝隙缩小42% ，车辆零部件之间的间隙缩小到1mm，缝隙的缩小是最直观的品质提升。
在车舱地板下专门为混合动力系统的电池设计了安放空间，既不占用车内空间也不影响全地形通过能力。而在性能方面通过降低发动机位置和优化换挡时机设定，使得油门响应速度提升，带来更顺畅的驾驶快感。
“全地形”是路虎车型的自带DNA，在全新一代揽胜极光上自然也少不了这一属性。除了360°全方位车身影像系统之外，全球首创的全地形“透视”技术也相当抢眼，驾驶员可通过车辆前格栅内侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。
合资生产之后的最大优势自然就是性价比，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的全新一代路虎揽胜极光在定价方面也是全面低于其他国家市场，能够让中国消费者享受到真正的实惠。
在参观过奇瑞捷豹路虎常熟工厂之后，我对合资高端车型的“中国制造”更有信心，全球统一的制造标准令中国消费者在享受到国际一流造车水准的同时，将各项成本控制在最低，使得车辆性价比更为出众。 (责任编辑：admin) |