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tron GT的电池系统:一场“蓄谋已久”的升级 【图】

奥迪E-tron GT的电池系统:一场“蓄谋已久”的升级 【图】

这个矛盾,还是韩国人对于自身的成本控制比较自信,实际做不到,而且在2018和2019年又要投入大量的资本到增加产能。这也给了大众的高层在2017年非常乐观的预期,到2019年兑现,甚至为2020年大规模在大众品牌和往下的品牌大规模推广的时候,供需双方的关系就微妙了。

奥迪E-tron GT的电池系统:一场“蓄谋已久”的升级 【图】

小结:我觉得现在非常核心的问题有两个,电池安全问题和电池成本问题,还有这两个问题在未来的趋势,这关系到推广的速度和规模。短期来看,SNE估计的软包63美金/kWh的BOM成本,可能短期内是个很难突破的点吧。

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