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　　广汽菲克焊装车间，由18台机器人柔性结合的集成焊接工位同时焊烧，让车身的精度和强度大大增强。余劭劼 刘晓东 摄

　　博世全新工业4.0生产线 。王志伟 刘晓东 摄

　　猎豹汽车长沙公司总装车间内大量采用ABB机器人，轮胎安装由四台机器人在45秒钟内一次性完成，发动机底盘合拼采用AGV自动对位安装，并配备了国际一流的美国宝克检测线。 王志伟 蒋炼 摄

　　上汽大众长沙工厂车间一线。王志伟 蒋炼 摄

　　金秋十月，是收获的季节。

　　今日，世界500强企业德国大陆集团与长沙市政府举行全面合作项目签约仪式，开展智慧城市创新示范共建合作，助力长沙建设具有国际影响力的现代化区域性智慧城市，国家创新创意、智能制造中心城市。

　　合作内容涉及多个领域，重点包括智慧出行、高新技术、产业基金、中央电子工厂等。位于长沙经开区的中央电子工厂项目是其在长沙的重要落子，也是大陆集团在中国区设立的第28个实业投资项目。

　　至此，世界500强企业在长沙经开区投资的已增至35个，长沙整车制造及零部件产业也加入了一位重量级成员。

　　喜事接二连三。据了解，广汽三菱发动机即将量产。经过一年多的建设、试生产，配合奕歌的上市，广汽三菱发动机工厂将正式投产最先进的发动机，实现发动机高品质国产化，满足市场需求，填补湖南省汽车产业链的空白。

　　项目接连落地投产，产业焕发增长活力。

　　据统计，今年以来，长沙经开区共引进投资额5000万元以上项目39个，其中投资过10亿元项目9个。

　　来自长沙市汽车产业链推进工作办公室的数据表明，1至8月，长沙汽车产业链新签约引进项目26个；前7月，全市汽车及零部件制造产业实现产值约为737.9亿元（含上汽大众），同比增长约17.3%。

　　汽车零部件企业加速集聚

　　大陆集团于1871年始建于德国汉诺威，2018年列世界500强第206位，是世界第四大轮胎制造商, 也是全球五大汽车零部件供应商之一，汽车电子设备制造居全球前3位。

　　在长沙经开区拥有上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长丰猎豹、北汽福田、众泰汽车、博世长沙、住友橡胶等六大整车制造企业和标杆零部件企业后，德国大陆集团的加盟，让园区汽车产业阵容变得星光熠熠。

　　大陆集团一直深耕创新技术开发和现代服务发展领域，致力于为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能、可持续性的互联驾乘和运输解决方案。它的到来，补足了长沙汽车产业链的薄弱环节。

　　与长沙经开区、长沙县的合作分两块。一是将在长沙经开区投资建设大陆集团中央电子工厂项目，这也将成为该公司在中国区设立的第28个实业投资项目。二是与长沙经开区、长沙县开展智慧城市、智能出行示范共建项目。

　　去年，长沙经开区汽车整车及零部件产业产值突破千亿元，成为园区第一大主导性产业。展望未来，无论是园区汽车产业冲击更高产值还是建设完整的产业链，零部件企业的聚集尤为重要。

　　广汽三菱发动机工厂落户时，选择与主机厂隔路相望，打破了长沙乃至湖南汽车核心零部件未能本土化生产的困局。

　　这个主要用于发动机装配及缸体、缸盖精加工的工厂，将引进生产三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等最先进的三菱发动机，通过一条模块化装配线和自动化机加线，实现多机型混线生产，可年产20万台。

　　昨日，笔者在广汽三菱发动机工厂生产车间看到，智能化的装配线已进入终试阶段，在安装火花塞和水泵总成工位，缸体的每一颗螺丝都采用拧紧轴操作，每一次拧紧的扭力都被记录下来，然后检测数据是否处于合理区间。

　　与发动机组装车间相邻的是机加工车间。这个拥有38台高精度设备的车间智能化水平相当高，正在向“无人车间”发起冲击。“精加工车间主要是发动机缸体的精加工，共有2条线，每条生产线仅需4个工人。”广汽三菱汽车有限公司发动机工厂厂长萧钜涛介绍，量产后，即可80秒下线一台发动机，满负荷生产时，生产一台发动机只要52秒。

　　笔者了解到，试生产期间，车间一直在提升生产线顺畅性和生产节拍。萧钜涛说，发动机工厂即将配合新车型——奕歌的上市，进行同步量产。