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底盘方面，3系GT采用了双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架的组合，在底盘调校上依然保持着3系轿车的特征，操控性能依旧出色并保持了高水准，并未因离地间隙升高了25mm而产生负面影响，其实完全可以将它当成3系轿车来驾驶，乐趣并不会因此而减少。

进入车内，虽然内饰风格和上一代的3系轿车基本一致，没有全新3系的内饰大气简约，但得益于红色真皮材质座椅和门板上红色皮质材质的包裹，使得内饰氛围非常运动，豪华感和运动感都非常到位，当然这是高配的330i车型所独有，3系GT低配的320i车型的座椅为仿皮材质包裹，也没有前排座椅加热功能，不过前排座椅调节和驾驶位记忆功能则是全系标配。

不过既然是宝马车型，带有方向盘换挡拨片的多功能方向盘也是必不可少的，这一配置也只有低配的两款车型未配备，而全系都采用了真皮材质包裹手感也非常出色。

另外，10.25英寸的全液晶仪表盘也只有全系最低配的320i时尚版车型没有配备，其余车型均没有缺席，而330i车型还带有HUD抬头显示功能，科技感方面更加到位。

安全配置方面，全车6气囊、胎压报警、ESP、前后倒车雷达、倒车影像以及主动刹车、疲劳驾驶提醒等主动安全配置也是全系都有，体现出了进口车型的全面表现。

而舒适性配置上，3系GT标配了可开启式全景天窗、无钥匙启动、带倒车自动下翻和锁车自动折叠功能的自动防眩目外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动分区空调等也是全系标配，另外，最低配的320i时尚版车型配备了6.5英寸中控触屏，并支持导航、蓝牙电话和语音识别控制功能，而其余车型则为8.8英寸规格的中控触屏。330i车型还增加了手机互联、带16扬声器的哈曼卡顿音响、四向腰部支撑和腿托调节等更多实用和舒适功能。

对于身高在1.8米的驾乘者来说，3系GT的前后排头部空间分别为4指和2指，而后排腿部空间为2拳，虽然后排座椅带有中央安全头枕和中央独立安全带，不过后排中央地台隆起幅度较为明显，再加上座椅包裹性一般，所以非特殊情况下适合2名乘客。