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中国车市经过多年高速发展，目前市场上每一级别可选的车型都数不胜数。同时我们也发现，有越来越多的车企开始采用“双车战略”来应对市场的挑战。这种双车战略大致可分为两种，第一种策略基本只在合资公司出现，国外品牌将产品分别提供给国内不同的合资公司生产，常见的南北大众、南北丰田旗下都有类似的产品；第二种策略则是今天要着重讲的，那就是用同一款车型衍生出两个版本，或者用两款相近车型组成“双车战略”，其目的是进一步细分原有市场，或是开拓新市场。

所谓“存在即为合理”，不少车企喜欢这么做自然是有它的“甜头”。我们都知道，现在车市竞争激烈，稍有不慎就会被竞争对手钻了空子。而本文中所谈到的第二种“双车战略”，则正是各大车企用来填补产品线空白的手段之一。这种做法最大的好处就在于，不用开发全新产品，只需要在现有产品上稍加改进，就可完成产品线的覆盖。

对于车企而言，以更短的研发周期和更低的研发费用去完善产品线，何乐而不为呢？而对于消费者而言，曾经没有覆盖到的需求如今被覆盖，可选择的车型也变得更加丰富。今天编辑就为大家找到了六组为细分市场而生的SUV组合，话不多说，接下来咱们就一起来看看车企都玩了哪些“小花招”。

编辑点评：大指挥官和指挥官，首先在命名上就给人一种级别有高低的感觉。但实际上这两款车拥有相同的车身尺寸和动力总成，内饰布局也基本无异，唯一的差别可能就是命名和座位数了（大指挥官7座，指挥官5座）。大指挥官/指挥官是同级别少有搭载9AT和FSD自适应悬挂的车型，加上丰富的配置表现，整体来说在同级别中型SUV中竞争力不俗。

编辑点评：标致4008和5008均基于EMP2平台打造。其中4008在海外的原型车为3008，是一款紧凑型SUV；5008在海外的上一代车型则是一款MPV，如今摇身一变成为中型SUV，填补了标致在7座中型SUV市场的空白。相信这两款车最吸引消费者的一定是它们的车内外设计了，将法系车特立独行的设计风格展现得淋漓尽致，个性十足。

编辑点评：作为别克在国内生产及投放的首款SUV车型，昂科拉想必很多人都不陌生。而在今年4月的上海车展上，昂科拉第一次以家族的形式展现在观众面前。除了原有定位小型SUV的昂科拉外，更是增加了一款定位紧凑型SUV的昂科拉GX。昂科拉GX将填补昂科拉和昂科威之间的空白，使得别克的SUV产品线更加完整，覆盖面更广。