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　　2019年7月1日，北京——本月，来自亚太地区的奥迪运动R8 LMS杯车队将首秀2019道达尔-斯帕24小时耐力赛。GT3赛车精英将汇聚斯帕-弗朗科尔尚赛道——全球最激动人心的赛道之一，奥迪运动R8 LMS杯卫冕冠军Andrew Haryanto将与杯赛明星车手Yasser Shahin、李勇德和孙竟祖并肩作战。他们通过杯赛2018赛季的“直通斯帕”项目获得了参赛名额。

　　“奥迪运动R8 LMS杯推选了亚太地区的优秀个人车手参加这场传奇24小时耐力赛。与全球顶尖职业车手同场竞技对几位车手而言是一项艰巨任务，但他们也乐于迎接挑战，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“我们非常期待这场即将在比利时举行的比赛。”

　　奥迪在亚洲的长期合作伙伴——Absolute Racing将为这组奥迪车手提供赛事服务，这组车手将加入由超过10台奥迪R8 LMS GT3赛车组成的参赛阵容，出征于7月25-28日期间举行的耐力赛。

　　位于比利时的斯帕-弗朗科尔尚赛道是全球最知名的赛道之一，令人闻风丧胆的Eau Rouge-Raidillon弯正是出自这条赛道，因此车队在这条赛道的参赛经验就显得尤为宝贵。Haryanto去年首次亮相道达尔-斯帕24小时耐力赛并取得佳绩，他在Group N组别中以第二名成绩完赛，而李勇德也曾于2010年登陆这条赛道。Shahin也曾在这条传奇赛道上参赛，不过并非斯帕24小时耐力赛，孙竟祖则将上演斯帕赛道首秀。

　　“直通斯帕”席位的竞争贯穿奥迪运动R8 LMS杯2018赛季，在杯赛造访的四个国家中，在每个国家累积获得最高积分的车手可以获得一个席位。泰国车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）由于商业承诺的原因未能加入车队，孙竟祖因此获得这个名额。在2018赛季争夺该席位的其他GT3车手中，孙竟祖的积分最高。

　　在2019赛季中，所有车手除了竞逐全年总冠军，还将争夺“直通铃鹿”席位，获胜者将代表杯赛车队出征2020铃鹿10小时耐力赛。

　　从2011年起，奥迪曾四次赢得道达尔-斯帕24小时耐力赛冠军，奥迪运动R8 LMS杯车队将与其他奥迪R8 LMS GT3赛车并肩作战。其中四个车组都将代表奥迪运动客户赛车部门参加洲际GT挑战赛，道达尔-斯帕24小时耐力赛正是该项挑战赛的欧洲站。

　　曾于2011和2014两次夺冠的奥迪运动WRT车队，将派出两台奥迪R8 LMS赛车代表奥迪运动客户赛车部门出征。奥迪运动车手Frank Stippler与德赖斯·凡索尔（Dries Vanthoor）在一周前刚刚获得纽博格林24小时耐力赛冠军，他们将与西班牙车手Alex Riberas搭档驾驶。罗宾·弗林斯（Robin Frijns）、Nico Müller以及René Rast是参加德国房车大师赛的六位厂队车手中的三位，他们将驾驶这支比利时车队的另一台奥迪赛车。Rast曾与Frank Stippler搭档于2012年获得此项比赛冠军，又于2014年再次夺冠。奥迪运动Saintéloc车队派出代表奥迪运动客户赛车部门的第三台赛车。这支来自法国的车队曾于2017年荣获道达尔-斯帕24小时耐力赛冠军，夺冠车手包括Markus Winkelhock和Christopher Haase。正如2018赛季一样，这两位车手将与今年的纽博格林24小时耐力赛冠军Frédéric Vervisch组成搭档。

　　Montaplast by Land-Motorsport车队曾在去年比赛中获得第三，是奥迪战队中成绩最好的一支，今年也将派出一组车手参加这场久负盛名的比赛。Ricardo Feller与奥迪运动车手Christopher Mies将迎来一位三届世界冠军的加盟，他就是José María López，这位车手将首次驾驶奥迪R8 LMS赛车出征。2014-2016年，这位阿根廷车手连续三次夺得世界房车锦标赛冠军，还曾获得国际汽联世界耐力锦标赛2018/2019赛季亚军。

　　另有几支奥迪运动客户车队也将代表四环品牌征战这场全球规模最大的GT3赛事。