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但在执行层面，汽车消费维权纠纷基本参照汽车“三包”规定。今年3月，国家市场监督管理总局对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》公开征求意见，正式将动力蓄电池、行驶驱动电机及其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款，还提出要推动建立家用汽车产品“三包”责任争议第三方处理机制。

不过，消费者最关心的退换车标准基本没有降低。对此，中消协呼吁，立法机关应进一步修改、完善《产品质量法》和汽车“三包”等规定，提升产品质量担保立法层级，明确违法追究责任到人，防止经营者逃避自身应尽义务和责任，损害消费者合法权益。

中消协还表示，将探索建立汽车消费专业委员会，借助专家、律师力量，提升汽车投诉处理效率；探索建立汽车消费领域信用公示机制，强化企业信用约束。