王先生：这款全新设计的平底方向盘我真的是爱不释手，在驾驶过程之中，整体的转向质感又线性又轻便，这会让我专注于驾驶，开车的氛围也会更轻松更愉快。开着这么一台新车穿梭拥挤的城市不会让人感到那种焦躁，更不会因为狭窄的车位忙的团团转。
王先生：今天的这台全新Q3我看尾标是“40TFSI”，搭载了一台2.0T低功率的EA888发动机。最大功率有137kW（186Ps），在发动机转速为1600-4000rpm时能输出320kW的最大扭矩。这基本覆盖了城市道路的发动机转速区间，自然驾驶起来偏向温柔轻巧，是我一贯喜欢的风格。
王先生：变速箱的逻辑智能，也很好掌握，在S挡模式下，全新Q3的这台2.0T发动机会把转速保持在2000rpm左右，我感觉那个时刻动力储备挺充足的。轻踩油门时候全车的响应没有特别突兀，只有重踩后整个动力才能畅快地迸发出来，打破了之前的温柔形象。
王先生：在底盘的感受上新车明显要厚重于我的老Q3，高级感的营造也更加真实。悬架质感构成偏软，不过内在有着可靠的支撑。这样的底盘调校偏向精密，而且在并线过程中整车的底盘反馈更加利落干脆。总体来说，全新Q3在行驶质感上又上了一层楼。
王先生：全新Q3的这次进步非常彻底，或者说是再一次地跟上了科技时代的步伐。外观内饰的杰出改良既没有丢失掉奥迪Q3那种灵动的样子，又在其中叠加进去了不少酷酷的气质，它必将属于一个新潮的时代，一个年轻化的时代。 王先生对于奥迪全新Q3的美誉赞不绝口，似乎找到了当年自己入手老Q3时的那份真挚的快乐。这一次的老车主品鉴新车，让王先生体会到了品牌的发展和科技的进步，感慨Q3车系设计的更迭、科技的加身、实用性的提升以及行驶质感的升级。对于全新Q3来说，它即使体格略微变大却没有失去本质，更加犀利的外表下也让人们全方位地体会到了一台A级豪华SUV的精致魅力。全新奥迪Q3，更犀利、更懂你。 (责任编辑：admin) |