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奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3一直是德系三驾马车里很受消费者欢迎对的SUV。而奔驰GLC L到前不久才推出加长版，有的人说迟了，有的人说加长了也没什么新意，还有的人俩眼冒光蠢蠢欲动要买，但是现在连ABB加长都无法取悦消费者了吗？

我国有一部分消费者对宽敞的后排空间情有独钟，而GLC L车身尺寸经过改善后，达到了4765/1898/1659（长/宽/高）毫米，轴距为2973毫米，相比较标准轴距GLC车型增加了100毫米的轴距长度，车身长度提高了104毫米。其中比较抢眼的数据是轴距已经接近3米了。

坐在后排虽然也没有那种特别大空间的夸张的感觉，但是至少让人挑不出毛病，而且车身线条也更加修长了。所以让很多喜欢车辆大气，大空间的一部分消费者还是很开心的，但是目前国内消费者越来越理性，很多消费者是遗憾车辆加长后破坏了车身本来的比例，但是我可以负责任的告诉你，很多加长版本长轴距车型反而是德国本土团队开发的，甚至长轴距车型在国外车展上引起老外的兴趣。

再来看看奔驰长轴距GLC SUV，符合国人使用习惯和系统调整过的车载互联智能系统，一次和一个法国车主聊，说他在的小地方根本用不上智能互联，镇上有多少饭馆，哪儿好玩他清楚得很。所以像Burmester® 环绕立体声音响系统，双天窗，手写触摸板等很多欧洲用户使用率并不高，或者也不是那么看重豪华品牌音响等。

奔驰长轴距GLC SUV搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩高达370Nm。动力方面不说特别出色也算够用了，买这款车的国人觉得这也不是重点。

比较让人满意的是9挡自动变速箱（9G-TRONIC）在城市的拥挤道路上也能很好的配合发动机平顺的换挡，这也就取悦了一些商务或者说女性消费者，刺激了部分带有离合器的同级别竞争对手。

车辆配备了4MATIC四轮驱动系统，简单的日常越野还可以，但是长轴距也别太指望通过很出色，限滑对交叉轴可以较顺畅地通过。

所以说奔驰GLC L长轴距版本车型想取悦国人，刺激Q5L等同级别加长车型，可是国人已经渐渐厌倦了这种出招，更理性化面对汽车产品了，你怎么看呢？