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　　近两年凯迪拉克的销量一直在上涨，从销量上来看，凯迪拉克在豪华品牌中可以算是逆势增长较快的品牌。以刚刚过去的5月份为例，凯迪拉克品牌官方销量为20587辆，同比增长18.9%，经销商零售量为2.6万辆，同比增长62.7%。可以看出，在中国市场密集投放车型是正确的。而且凯迪拉克在终端有着很大的优惠力度，这让它在同级别车型中有着较大的优势。

　　第一代CTS 2002-2007年

　　CT5其实就是之前的CTS，第一代CTS于2002年问世，新车定位中大型轿车，瞄准的竞品为宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6等车型。第一代车型也曾经被引入国内，并在一段时间里有着不错的表现。但是相比于竞品来说，销量还差的远。

　　第二代CTS 2007-2017年

　　造成这种现象的原因是当时作为美系车的凯迪拉克和中国消费者的使用习惯并不匹配，而且相较于当时的日系、德系来说，小毛病较多，所以第二代车型就成为了小众车型。即便第三代也被同期引入，有着非常凶猛的外观，但是竞争对手纷纷采取了加长策略，并且该级别车型主打的消费者还是追求舒适，过于运动并且空间也不占优势的CTS就变得更小众化了。

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　　第三代CTS 2013年至今

　　而全新CT5作为CTS的继任车型，采用了家族最新的命名方式，更年轻化的外观以及更丰富的配置更能吸引年轻消费者。引入国产后，凭借凯迪拉克一贯的豪华品质以及较大的优惠力度，它的市场表现应该会比现在好很多。

(责编：王佳旭)