时尚汽车_汽车生活移动版

　　李同学跟魏同学的痛苦，不是苏珊娜·克拉腾大姐跟斯特芬·科万特大叔能够体会的。他们哪懂得，一个不能够开始的开始，藏着的是不能失败的失败。

　　这种痛苦，要在20年以后才焕发成另一种激动人心的力量。

　　李同学已经站在杭州国际博览中心，宣布要让吉利的汽车赋能亚运会更好地举办。而魏同学则站在莫斯科的克林姆林宫，成为中俄两国经济合作代表被接见。

　　与此同时，2019年5月，吉利当月销量9.03万辆，同比下跌27%，环比下跌13%。1-5月销量56.08万辆，同比下跌12%。

　　长城赌的，是一个被日系、韩系、俄罗斯本土品牌割据已久的市场。面对的，是自主品牌市占率不到2%的尴尬。

　　有人问，吉利作为自主品牌的领军人物，该如何面对这波来势汹汹的下行周期。长城作为中国近年来在俄罗斯少有的大投资，该如何适应俄罗斯不稳定的政策风险。

　　他们面对着一个前所未有的广阔的世界舞台，也面对着国内汽车市场头一次难以扼制的下行周期。但李同学笑起来还是那么的暖男，魏同学嘟起嘴还是那么的认真。为什么？

　　毕竟他们都共同凝视过那个不能开始的开始，共同体会过那份不能失败的失败。

　　你要明白，那些试图打死你却并没有打死你的一切，都将造就你今天屹立在世界之巅。他们走到今天，作出的种种选择，都是痛苦过后带来的渴望。

　　我是在加班的凌晨看到苏珊娜·克拉腾大姐跟斯特芬·科万特大叔的控诉的。我身心疲倦，但还是想告诉他们，你抱怨痛苦，那只是你未曾真正洞悉痛苦。

　　而我更想告诉所有在别人人生中陪跑的年轻人，你今天陪跑的痛苦，都是你日后拥抱成功的底气。

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（责任编辑：张洋 HN080）