打造极致性能 英菲尼迪2.0T动力产能将达百万台
时间:2019-06-27 13:02 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
网通社 日本东京报道 上世纪六十年代，日本车企先是打开了普通公众用车市场，完成了本土垄断，随后有条不紊的展开海外扩张，成功打入美国市场；到八十年代，日本汽车工业开始向长久以来盛名不坠的美国本土和欧洲豪华品牌发起挑战，先后诞生了雷克萨斯、英菲尼迪。其中雷克萨斯主攻豪华，英菲尼迪则打造以极致性能为标志的全新豪华品牌。
英菲尼迪不是唯一一家进行可变压缩比技术研发的企业，萨博和标致汽车都曾先后尝试，但英菲尼迪却成为世界上第一家量产可变压缩比发动机的企业。英菲尼迪工程师团队通过累计超过3万小时的台架实验，总里程数超过百万公里的路试，全面验证与完善了可变压缩比技术的稳定性，并率先在全新一代QX50上搭载使用。
VC-Turbo从研发到量产20多年来的一路坚持，也象征着英菲尼迪不断挑战极致，超越自我的挑战者精神。 全球布局百万产能 Shinichi Kiga表示：从目前VC-Turbo发动机的使用情况来说，中国是我们全球最大的市场。其中，美国市场占比7%，中国市场占比30%，可见中国市场对新技术的接受程度更高。
电驱动“伴侣” 毫不否认电气化已经成为汽车行业不可逆转的发展趋势，而VC-Turbo发动机诞生将成为英菲尼迪电气化未来的重要支撑。
按照规划，英菲尼迪将从2021年开始，推出搭载电力驱动系统的新车型。未来，英菲尼迪将提供包括纯电动车型、e-POWER混合动力车型在内的产品矩阵。预计到2025年，预计到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。截至2022年，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，并将在2025年全面实现电动化。 (责任编辑：admin) |
