时尚汽车_汽车生活移动版

第二问：车主去4S店检修，技师为什么没检查出来？

整个事件中，最令人无语的便是那位和宋涛夫妇一起试车的技师了。在面对车主反馈的问题，没有任何的实质检查也就罢了，居然还将刹车距离变长的原因归结为天气、路面的问题，敢问这位技师，你相信你自己说的话吗？

技师的这种态度，背后所凸显的是波士盛达售后业务部门的责任感缺失。至于这位技师所说的轮胎抓地力问题，如果他能够到系统中查一下就会发现，在车辆进店检查之前，车辆已经在4S店更换了4条轮胎，刚跑了2000公里而已，如果连这种轮胎都没有抓地力，试问：什么样的轮胎才有抓地力？作为服务行业，不敢说全心全意为车主服务，但在事关生命安全的问题上，能不能对车主负一点责任？

第三问：奔驰和它的4S店怎么就这么牛？

波士盛达4S店的态度相信大家也感受到了，即便是将刹车片装反了、即便是在给车主检修的过程中忽悠了，但在面对媒体时依然“我行我素”，一副“爱谁谁”的嘴脸。这不由得让缸哥联想到不久前的女研究生坐在奔驰引擎盖上维权的事儿，现在去网上一搜，奔驰4S店维权的新闻太多了，无论是天南海北哪里的奔驰4S店，在面对车主维权时都颇有默契的强硬，奔驰4S店敢于强硬，原因很简单，因为奔驰不愁卖，你不买，有的是人来买，维权事情闹大了还有厂家在后面，4S店当然有恃无恐了！

车主宋涛的诉求是，希望奔驰方面能承担事故中造成的损失。奔驰方面认为，可以给予车主1万元补偿，但暂时没有证据表明相关车辆的事故是刹车片装反导致，因此无法满足车主的诉求。宋涛曾向媒体表示，与赔偿相比，他更想知道4S店的刹车测试、复检和终检为何没有发现刹车片装反？如果刹车片装反不影响安全，那么试车员为何会把刹车距离延长的原因归结于轮胎和路面？这些问题奔驰方面始终没有正面回应。万能的网友们，咱们帮奔驰想一个答案好不好？留言区见！

关注微信公众号：电车之家官网