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其次推荐的是325Li xDrive M运动套装

这款车配置方面跟顶配比就少了个换挡拨片和harman/kardon专业级音响，但是多了个xDrive全时四驱系统，有人可能说了：我开车在南方不会下雪，要四驱干嘛，用不着。如果这车搭载的四驱是适时四驱那你这么想就是正确的，但是它搭载的是全时四驱这可不仅仅是帮助你雪天起步脱困那么简单。

全时四驱顾名思义就是四个轮子平时都有动力，最大的作用是能提高你平时行车的主动安全性，它可以在ESP这些安全程序发生作用之前首先帮助车辆修正姿态，类似于前驱车后驱车在转向时容易发生转向不足和转向过度（也就是推头和甩尾）在全时四驱车上发生的的可能性就不大，也就是说全时四驱的车子在弯道循迹性更好，车子极限来的更晚。宝马的xDrive全时四驱是比较适合公路行驶的四驱系统，反应时间很快只需要0.1秒就可以实现前后轴的动力分配，而且3系的四驱是基于纵置发动机平台的后驱，平时动力分配是40：60，更多的动力被分配到了后轴，驾驶乐趣也就更好。

xDrive

所以我认为这款车非常适合两种人群，一是在北方冬季会下雪的地方的人群，二是对驾驶和操控有极致追求又比较关注主动安全性的人群。这款车落地价要接近40万了，要知道现在的宝马5系525Li优惠完也才38.5万，现在买这款车一定对3系是真爱……

写到这里肯定会有人说，现在这款车刚上市，没有优惠，划不来买，等到优惠了再说。这么想也没错车毕竟是个消费品也不能升值，但是呢我觉得人活着不能时时刻刻都很理性吧，有些自己喜欢的东西你觉得它值就果断出手，再说了车就是先买先享受，先买上开出去你就是整条街上最靓的仔，都等着大批量上市了满大街跑了这种心里满足感是享受不到的。

另外说说什么时候会有优惠这个问题，以我的经验判断，3系和5系都是宝马上量的车型，是绝对的销量当担，这两个车型的销量都是排第一第二的，所以说这种车的产能会很快就会上来，也就意味着经销商端的货源会很快变多，所以说优惠不用等太久会来的比较快，我估计在3季度末9月份左右这个车就会有5个点左右的优惠幅度了。国产上量车型，一个季度后开始有厂家支持和优惠幅度，这是宝马的惯例，非要等一等的小伙伴可以参考下。