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与国内更新的2019款宝马i3一样，全新的iDrive车载信息娱乐系统已经接入宝马i3s之中，它不仅在响应速度上比从前更快，实际的清晰度显示和功能全面性也已经有了长足进步。

或许它的整体手机互联功能与车载娱乐功能还没有办法真正与宝马3系这样的传统轿车同步，可是它的触摸控制面板现在已经得到了刷新，整体的交互感也变得更强。

而内舱的空间体验之中，它也比看上去更加宽敞，体验过新一代大众Polo之后，我们已经知道突破4米车身长度对于小型两厢轿车来说有多重要，而宝马i3s本身就已经拥有4,020/1,775/1,600mm的三围尺寸，2,570mm的车身轴距已经比现在市场上的Polo长了足足100mm，在保持前后座椅地板平直的情况下，宝马i3s已经提供了非常有趣的动态驾驶与乘坐体验。

Eco Pro+驾驶模式让宝马i3系列更实用

驾驶模式选择之中，宝马特别为纯电动车设计了Eco Pro+模式，它能够在行车电脑提示电池剩余量有限的情况下全面接手车辆，如果提前开启这项功能，通过关闭车载空调、座椅加热等系统功能，它可以将行车电脑显示的250km续航里程数增长到305km，这也足以说明宝马i3s在实际驾驶过程中拥有多达的实用性潜力，而国内市场上340km的快充版相比也将会更加适合家庭城市内与城市郊区代步驾驶使用。