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2019年的国内汽车市场相较于以往年似乎有些不太平静，因为国人对汽车的需求已没有了往年那么高涨，所以国内的汽车市场在今年是呈现出了整体下滑的趋势，在售的众多车型中，德系车和日系车因为一直以来都很受欢迎，所以受到的影响也是最小的，但是如美系和韩系旗下的品牌车型所受到的冲击还是比较大的，供过于求的现象极为明显，为了刺激消费者的购买，厂家最惯用的营销方式便是大幅降价了。

像我们今天的主角车型-上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4便就是一个较为典型的例子了，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4自去年8月份上市至今还没有满一年的时间，但是在市场终端，这台车最低配的售价已从26万降到了22万左右，上市一年不到就有这4万左右的降幅，在同级的豪华suv中完全可以用售价“跳水”来形容了，因此上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的性价比也随之提升到了一个新高度，不少车主也正是因为售价等因素才果断放弃了同级的宝马X1等车型选择了它的，那么上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4与同级的宝马X1相比较都有些什么优缺点？它自身又有些什么具体的优缺点呢？接下来我们就一起来看看。

外观设计上，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4因为算是凯迪拉克这个品牌中比较新的车型了，所以外观设计中包含了家族设计中较多前卫的设计，例如前脸部分，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的整体设计相较于以往的同品牌车型看起来就要显得更为年轻时尚一些，但大体上依然采用的是家族式的设计，也就是在保留了经典的同时也加入了不少更为现代化的设计元素，此外值得一提的是，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的大灯全系采用的均为全LED的光源，这点与同级的宝马X1等车型相比是有一定优势的。

车身尺寸方面，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的具体长宽高为：4600*1881*1627mm，轴距为：2779mm，定位于紧凑型suv，这样的尺寸表现与同级的宝马X1相比基本上处于同一水平线，甚至在车长和车宽上还会更占优势一些；上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的车身侧面整体的设计是非常硬朗且运动的，而装配的轮毂中低配是18英寸，高配则用到了20英寸的轮圈。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的车尾部分与车侧一样也是非常具有力量感的，整体的层次感也呈现得不错，其次配合上两边精致的尾灯和双边双出的排气设计，使得整个车尾看起来非常的具有动感。

从时尚动感的车身外观来到车厢内，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的整个中控台是非常简洁大气的设计，并且左右不对称的设计手法也让车厢看起来不会显得呆板；后排乘坐空间部分，因为上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的轴距达到了2779mm，所以，空间表现也是没有问题的，只不过与同级宝马X1相比的话空间还是会显得略微逊色一些的。