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　　销量前后差15倍涉嫌严重注水

　　欠薪停产，华泰销售量也不容乐观。

　　长江商报记者走访武汉4S店发现，原本的4S店已变成普通汽车维修店。“华泰汽车欠经销商钱，车已做抵押。”武汉某华泰汽车销售人员坦言，华泰汽车卖得不好，全部车已在过年前后收回至新洲。

　　而该华泰汽车经销商负责人则告诉记者，新洲华泰汽车是之前租赁出去收回后的旧车，并特别强调“最好不要买。”

　　长江商报记者致电华泰汽车查询湖北其他4S店，却一直无人接听。

　　事实上，华泰汽车销量数据也一直难以匹配其夸下的“海口”。2017年车展上，华泰汽车公开宣布“争取在2018年销量达到20万辆，在2020年突破50万辆，未来三年内，华泰汽车还有近30款新车陆续投放市场”……

　　但数据显示，2015年华泰汽车销售仅7.12万辆，2016年销量7.30万辆，较上2015年仅增长2.5%；2017年销量暴增81.64%，达到13.26万辆，销量首次破10万辆。但2018年又下降9.0%，销量下滑到12.07万辆。

　　按此计算，华泰汽车4年累计销售汽车39.75万辆，年均销售仅9.94万辆。与之期望的单年破50万辆相去甚远。

　　但即便这样的销售数据，在业内人士看来仍“水分十足”。2018年1月，华泰汽车公布销量1316辆，但2017年12月销量却是2.1万辆，后者销量居然是前者销量的15倍。而早在2011年，由于华泰汽车销售数据长期严重作假，中汽协曾一度不接受华泰汽车的上报数据，但为了维护数据的完整性，其销量数字将以“0”代替。

　　2008年到2011年4月，华泰汽车在公安部的实际上牌数为4.5万辆，但其上报给中汽协的数高达18.3万辆，两者相差3倍多。

　　华泰汽车某经销商直言，华泰汽车销量不好，数据严重注水，很多经销商2018年开始停止提车。