时尚汽车_汽车生活移动版

　　如果说是iPhone 4让我认识了苹果，那A6L就让我认识了奥迪，应该没有人会质疑A6L在奥迪品牌乃至整个中国豪华汽车市场中举足轻重的地位。它得益于深耕中国豪华汽车市场，对于国内消费者有着深刻而独到的认识。

　　作为奥迪品牌最重要的车型、也是与中国社会关联最深的一款豪华车型，奥迪A6L一直在不断的自我进化。当前豪华车市场消费者的年轻化，个性化的需求非常强劲，顺势而为，洞察更多潜在需求，引入多元化、个性化的配置选择，以满足年轻消费者的需求，这一系列的动作无疑为A6L注入了全新的竞争力与生命力。

　　第一代奥迪100（1968-1976）: 扭转奥迪命运的“课外作业”

　　说起奥迪A6L的历史，就不得不从它的前身-奥迪100开始，说到奥迪100，可能25岁以上的朋友都有印象，在二十世纪八九十年代，奥迪100几乎是我们日常生活中能见到的最昂贵的车型。

　　事实上， 我们说的的第一代国产奥迪100已经是整个车系里面的第三代车型了，而第一代车型的历史则要追溯到上世纪六十年代。

　　我们说起奥迪A6L的时候总是会在后面加上一个以C开头的代号，其实C代表着奥迪的C平台，所以从C1开始一直沿用至今。1968年，奥迪在C1平台研发了第一代的奥迪100，其命名来源于初代奥迪100所搭载的最大功率为100马力的发动机，最初代的奥迪100有很多种车型，不仅有四门轿车版，还有两门轿车以及两门Coupe版。

　　而且奥迪还为奥迪100车型配备了当时非常先进的水冷前置发动机，奥迪100也是首次搭载水冷前置发动机的奥迪车型。

　　因为销量火爆，需求量不断地扩大，奥迪在1970年增加了另外一条生产线来生产奥迪100车型，当初，奥迪公司预计奥迪100车型的总销量为10万辆，但是仅仅发布三年左右的时间，奥迪100的销量就已经高达50万辆，直到1976年初代奥迪100停产，该款车型的总销量高达82万7千辆。

　　第二代奥迪100（1976-1982）: 创造“6缸动力，4缸油耗”

　　1976年，第二代奥迪100正式上市，代号为C2。第二代奥迪100的外观设计非常符合当时的潮流，采用了很多平直的线条，整台车看起来方方正正的，给人一种十分稳重的感觉。第二代奥迪100搭载了一台直列5缸发动机，最大功率为100马力，奥迪100（C2）搭载的发动机也是世界上首款5缸汽油发动机。

　　奥迪在研究中发现，在当时的市场上旅行车十分受欢迎，于是第二代奥迪100放弃了Coupe车型，进而推出了一款名为奥迪100 Avant的旅行车。

　　从第二代开始，奥迪除了推出奥迪100车型以外，还推出了奥迪200车型，奥迪200和奥迪100车型最大的区别就是更加豪华。

　　到1977年时，第二代奥迪100以及奥迪200车型的总销量已经高达了100万辆，成为了奥迪品牌历史上首款销量达到100万辆的车型。

　　第三代奥迪100（1982-1991）: 划时代之作

　　由于奥迪100车型的成功，奥迪在经过两代车型经验的积累之后，为顺应时代的发展和技术的进步，基于全新平台C3开发出了第三代奥迪100车型，第三代奥迪100车型于1982年上市。

　　第三代奥迪100继续搭载直列五缸发动机，在高端车型奥迪200上，搭载的是一台高功率的2.2L发动机，最大功率为163马力，在后来的车型上，该发动机功率被提升至220马力，极速高达224km/h。