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2019年5月1日，德仁天皇即位，继承三神器和国玺御玺 ，成为第126代天皇，日本正式进入“令和”时代。有关皇帝德仁的仪式游行的消息，首先由华尔街日报宣布，后来经日本官方新闻稿证实：德仁皇帝仪式游行的新车并不是劳斯莱斯，实际上是一辆丰田世纪敞篷——由日本最好的汽车制造商制作的最好的，也是世界上唯一的一辆车。

向来，劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。而丰田世纪是丰田生产的最豪华车型之一，且仅限于日本市场，自1967年以来一直在推出，以纪念丰田佐吉的生日 ，即当时创立丰田的人。与许多汽车不同，世纪拥有较长的使用寿命。截至2017年，Century铭牌高达50年，比标志性的凯美瑞更老。它成为该公司在日本的旗舰车型，并且在1989年推出雷克萨斯LS之前是该品牌最豪华的产品。

原来的Century是以Crown Eight轿车为基础，并带着该公司当时流行的3.0升V-8升级版到达陈列室。1973年推出了一款新的3.4升V-8发动机，而更大的4.0升V-8发动机则于1982年推出，采用燃油喷射和排放控制技术。Century长5.1米，宽1.9米，但1982年的更新，将汽车延长至5.27米。在日本的“泡沫经济”期间，当世纪的销量从1985年到1989年翻了一番时，丰田推出了一款名为Century Limousine的长轴距车型，高达5.77米。

第一世纪的生产一直持续到1997年，内外都有微小的变化。然而，1982年的更新对原始的20世纪60年代风格进行了一些修改，随着1997年推出的第二代世纪，做了进一步升级。尽管它保留了第一款车型的尺寸，但获得了更加现代的外观和全新的5.0升V-12发动机。它还获得了第一台四速自动变速器，在2005年取代了六速变速器.V-12的额定功率为276马力，这在20世纪90年代中期并不差。

2006年，丰田推出了为皇家日本制造的6.15米长的世纪皇家。规格是相同的，但内部有自定义选项和明显更好的舒适度。较长的车身和经过修改的内部构件使皇家车型比标准车型重2,000磅以上。这些汽车中只有四辆是建成的，而且每辆汽车都需要花费50万美元。经过近20年的生产，第二代世纪在2016年底停产。

2018年丰田世纪推出了一款混合动力V-8动力传动系统，其功率为394马力（比使用V-12的即将推出的型号提供100+马力），而且它肯定拥有自动变速箱。然而，事实上，世纪是你无法买到的最好的丰田。入门级基础型号售价为19，600，000日元或175,000美元左右。

因此，德仁不仅选择了仅限日本的，而且是世界上独一无二的车辆，这足以抵挡劳斯莱斯所伴随而来的奢华吗？只有当德仁的庆祝游行真正发生时，我们才会真正看到这辆车。可以预见的是，内饰将是丰田可以制作的最豪华的产品，它也将拥有无限的空间；可以期待看到有多种类型的真正木质装饰，日本政府可以找到的最好的皮革，以及我们在2018年首次推出的模型中没有看到的大量额外电子和技术。