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5月中大型轿车销量排行:宝马第1奔驰第2,第3不是奥迪(3)

5月中大型轿车销量排行:宝马第1奔驰第2,第3不是奥迪

最为一款“特供”产品,一汽丰田皇冠的车身比例也有些问题,超过5米的车身与相对较短轴距,让这款车看上去比例失调。至于Ta为什么会在上个月取得2000多台的销量,大概是因为最近降价比较明显,潜在客户开始抄底了吧。

5月中大型轿车销量排行:宝马第1奔驰第2,第3不是奥迪

TOP 10:大众辉昂

官方指导价:34.00-63.90万

5月销量:1100辆

实在有点想不通,为什么大众会在中国投放一台特供版豪华大型轿车,也很想不通,为什么会有人愿意花四十几万去买一台国产大众。不过,这台让人想不通的车,在2019年这个汽车销售寒冬,依旧卖出了1100台的单月销量。

5月中大型轿车销量排行:宝马第1奔驰第2,第3不是奥迪

不可否认,大众辉昂的外观挺唬人的,但Ta既没做出当年辉腾的低调奢华,也没做到普通大众轿车的亲切感。靠着一次性优惠超过5万,大众辉昂保持住了1000以上的单月销量。只不过,这台处于边缘化定位的产品,其销量很难再有大幅提升。

5月中大型轿车销量排行:宝马第1奔驰第2,第3不是奥迪

(数据来源:太平洋汽车网)

结束语:中大型轿车细分市场由于产品普遍偏向高端化,因此车市寒冬对于这个细分市场中排名靠前的几款车影响并不太大。而随着国六标准的实施,汽车市场或将迎来一次回暖。届时,这些中大型轿车的市场表现可能也会相应有所提升!

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