时尚汽车_汽车生活移动版

每当说起大众，大家可能第一反应就是要吐槽，毕竟喜欢大众的人很多，不喜欢它的人也很多，所以饱受吐槽却又一直热销，令大众成为一个“不平凡”的汽车品牌。而在昨天，全新一代Polo Plus的上市更是引起了热议，难道说大众最这么“高级”？一台小型车都能卖出10万起的高价，未来的高尔夫、迈腾是否定位要高于对手一个级别呢？其实并非大众膨胀，比如说它全新的子品牌——捷达，首款量产车型VS5如今已经来到我们面前，它要做最便宜的大众SUV乃至最便宜合资SUV，你看好它吗？

说起捷达，大家肯定更不会陌生，一款家喻户晓的轿车名字，甚至一度成为皮实耐用的代名词，但如今它已经成为了独立品牌。而捷达VS5也是品牌首款量产车型，定位在紧凑型SUV，在捷达这个品牌中它的定位也算是入门，定于今年9月份正式上市，所以现在有了量产版供大家测试也不奇怪。作为大众最新的子品牌，首先要保证纯正血统，所以它诞生在大众的MQB A1平台，那么大家可以猜测一下它的售价，是否能在10万以内起售呢？H6恐怕都不如它有吸引力。

可能还有很多观众是第一次见到它，再加上量产版的实车我们也是首次见到，还是先来看看设计上有什么不同之处。相信第一感觉就是熟悉，造型线条绝对不会令人怀疑它大众的血统，但是细节上又有很多新意，比如中网采用了矩阵式的布局，内部的菱形镀铬鳞片装饰带来很不错的精致感，而中网的尺寸也比较大，所以给人感觉还是很霸气的。两侧大灯组造型也很锋利，与中网造型相得益彰，并且为全LED光源，但预计不会出现在低配，而功能上绝对不用担心。

如果说这是一款紧凑型SUV，得看从哪里入手，新车长宽高分别为4419*1841*1616mm，全面优于大众探歌，但是2630mm的轴距看上去就有些一般了，甚至还不如大众的小型SUV更出色。但是从侧面整体造型来看没问题，车身线条有着明显的大众风格，毕竟捷达这个品牌没必要避讳这个话题，甚至它要的就是这个效果。得益于尺寸优势，看上去也足够大气，这个时候再配合18寸的双色铝合金轮圈，怎么感觉它比大众有些SUV定位都要高呢？另外车身侧面采用了较多镀铬装饰，是否符合你的口味就看你自己的审美了。

相对比较精致和大气的前脸、侧面，尾部设计就显得中规中矩很多，尤其是线条和轮廓，都非常的板正，但是车顶的扰流板和高位刹车灯，以及下方的银色装饰板都令人挑不出什么大的毛病。如果说车尾亮点，尾灯组绝对算得上，Y字型的刹车灯带来非常不错的辨识度，但是看上去并非全LED光源，转向灯的效果一般。而下方的车尾设计也比较有运动感，银色饰板和黑色包围，但是却采用隐藏式排气设计，另外车尾的一汽大众标识也表明它的身份。

其实相对外观，内饰才更考验捷达设计师的功底，毕竟成本与品牌定位都是要考虑的因素，既不能完全大众化也不能脱离大众风格，所以我们就看到了较为时尚且实用的内饰风格。整体风格乍一看与大众关联不多，但是方向盘造型、仪表盘设计和挡把区域，都有着浓郁的大众味道，而内饰大量的硬塑料材质也不奇怪，但视觉效果倒是挺有档次感，尤其是座椅配色不单调，对于年轻消费者而言也是好消息。从配置来看，双区自动空调、皮质座椅都有出现，但电子手刹等功能很遗憾的缺席了。