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大众途昂是一款非常年轻化、有个性的大型SUV，车主同样是一位有个性的驴友，平时没事就是喜欢玩、去旅游、和车友一起耍。车主找到我们的原因是因为听了其他车友在我们这里改装的德国伊顿扬声器之后，感觉到自己原车声场的不足，非常的不满意，说原车清晰度差、声音模糊、低频效果几乎没有。改装完车友的声音 清晰度、层次感、人声情感更加丰富、低频的包围感、氛围感。找到我们之后车主要求和车友的系统一样，简单明了的交谈沟通之后直接准备施工。 下面给大家带来施工图片和产品介绍。

升级配置：

前声场：德国伊顿PRO170.2两分频套装喇叭

音频处理器:斯派朗65.4 DSP

超低音：德国伊顿RES11 有源备胎炮

门板隔音：大能超级盾止震板

改装：解决原车声音模糊， 清晰度、层次感、低频不够甚至缺失。声场人声 乐器无定位、整个声场较为混乱。

器材摆放拍照、准备施工。车主因为一些原因开始是没有选择超低频备胎炮的，在施工过程中在三考虑之后 还是选择了加装低音炮。当然后期的效果非常满意。  白色的途昂显得更加的大气。

德国伊顿 pro170.2 两分频套装作为前声场喇叭，德国伊顿 pro170.2 两分频套装喇叭额定功率为50W，灵敏度88dB，频率响应 1W：65Hz有效震动面积更是高达137c㎡，可见音质效果绝对没得说。

 整体大动态乐器表现完美，高中低平衡度在同价位的扬声器中算是数一数二的， 车主听 人声 流行 乐器 这款喇叭皆可身兼多职，完美呈现。

由引入德国技术的斯派朗AM65.4DSP功放负责，主打信号处理。同时蓝牙模块满足手机直接连接播放音源，优化处理后解析力高、控制力强，声音背景干净，大场面张弛有度收放自如，细腻情感捕捉精准。 处理前面介绍的德国伊顿pro170.2扬声器，其可进行声音相位、频率、声场延时、Q值、EQ等细节进行调节。使其表现更加优异，声音更加柔顺，可随个人听音风格进行调节、单独个性化处理等。

原车喇叭功率小、音盆为纸盆，虽说整体质量轻 容易推动工作，但是其声音并不会完美重放出来， 音盆太轻 容易出现频率失真 造成声音模糊 浑浊，高音不明亮、低频无量感。使听者长时间听歌可能会感觉到头痛。

门板隔音可增加钣金强度、减少门板共振、增加车门密封度，其最主要的是隔音施工在汽车音响界里有一句话叫做音响改装隔音先行，因为汽车在道路行驶中环境复杂，易产生共振、风噪等噪音。严重的影响器材的发挥，可是原车门板钣金较薄，根本起不到音箱的作用，这时候我们就要通过汽车隔音来对门板进行减震降噪处理，从而达到音箱的效果。

它的做工精细、用料充足，采用的技术也是行业内领先的技术，通过其播放出来的音乐真实细腻，弹性十足。

斯派朗65.4隐藏放置在座椅下面、固定好、防止行车过程中移动 造成不必要的麻烦。 专车专用线束、直接对插原车插头，无需破坏原车线束，安装简单，功能强大，电脑调音，简单方便链接，便可开始调试。

德国伊顿RES11有源备胎炮 完美安放在原车备胎中心，专用螺丝固定 美观大方 节省空间          且不会影响备胎的取放， 当然其超低频的表现一样也不容小觑， 低频下潜更深、量感力量更强，使整个声场的包围感、氛围感完美展现。低频是声音的灵魂，绝不是道听途说。